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"이용자"(으)로 총 411건 검색되었습니다.
- [NST, 모두를 위한 연구] 산업 트렌드 예측하는 데이터 기업이 꿈과학동아 l2021년 10호
- 더 넓은 시장에서 활약할 기회가 생긴다. 정 선임연구원은 “소셜미디어(SNS)에서 이용자들이 어떤 스타일과 색상의 패션 사진을 자주 올리는지 분석하면 남들보다 빠르게 패션 트렌드를 알 수 있다”고 말했다.데이터 산업 넘어 양자컴퓨터까지2012년 ETRI에 입사한 정 선임연구원은 약 10년간 정보 ... ...
- [IBS×수학동아 수학동아 l2021년 09호
- 정렬돼 있어야 한다. 반복된 콘텐츠나 헤어진 연인의 소식이 잘못 뜨기라도 하면 이용자가 서비스를 떠날 수 있기에 사용자에 대한 배려가 필요하다. 여기 다시금 수학적 사고의 중요성이 강조된다. 수십억 인구의 대화가 담긴 데이터에서 개인이 무엇을 원할지 예측하는 데 인공지능이 사용되는데 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 작은 자율주행차를 배차시킨다면 이용요금을 많이 올리지 않으면서도 운영이 가능하다. 이용자와 운영자가 모두 이익을 얻는 최적화된 서비스가 분명 있을 것이다. 물론 모빌리티 플랫폼 기업이 해낼 수 없는 부분도 있을 것이다. 이 부분에 정부와 지자체가 집중한다면 이전에는 해결하지 못했던 ... ...
- 이동의 ‘주체’가 변하다│신희철 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부장과학동아 l2021년 08호
- 늘어날 수 있다. 공급자는 수요에 따라 교통 서비스를 배차하는 것이 효율적이기 때문에 이용자가 적은 곳은 배차율이 떨어질 수밖에 없다. 인구가 많은 곳은 더 편리해지고, 교통 소외지역은 소멸지역으로 치달을 수도 있다. 가장 손쉬운 해결책은 보조금을 주는 것이지만, 정답은 아무도 모른다 ... ...
- 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로│이진복 올룰로 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)과학동아 l2021년 08호
- ~3km의 거리, 10분 이내의 이동을 할 때 사용한다. 평균 시속은 13~15km정도이다. 서울 강남권 이용자의 데이터를 분석하고 설문을 한 결과 출퇴근 목적, 비즈니스 미팅 등의 업무 목적이 많았다.특정 이동수단의 경쟁 수단이라고 생각하지 않는다. 자동차나 대중교통, 자전거, 도보를 선택하던 사람이 ... ...
- 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다과학동아 l2021년 08호
- 결합해 도시 내 차량의 효율적 운영을 도울 것이다. 가령 공유 차량이 주차장에서 이용자를 수동적으로 기다리는 것이 아니라, 다른 승객을 태우러 알아서 이동함으로써 이용률을 높이고 전체 차량수를 크게 줄이게 될 것으로 예상된다. 무선충전은 전기차의 사용성을 크게 높일 수 있다. 교통 ... ...
- [기획] 가짜뉴스, 너의 정체를 밝혀라!수학동아 l2021년 07호
- 했죠. 가짜뉴스는 ‘허위사실임을 알면서 정치적, 경제적 이익을 얻을 목적으로 정보 이용자들이 사실로 오인하도록 생산, 유포된 모든 정보’를 의미합니다. 박아란 한국언론진흥재단 미디어연구센터 연구팀 책임연구위원은 “가짜뉴스가 사회적 이슈가 된 초창기에는 기사의 형태를 갖춘 ... ...
- [기획] 지구를 위한 경영, ‘진짜’ 해결책은?어린이과학동아 l2021년 07호
- 중심으 로 ESG에 대한 관심이 늘고 있어요. 카카오는 1월 12일 ESG 위원회를 설치하며 이용자 정보 보호 책임 등을 정리 한 ‘인권 경영문’과 인공지능을 개발할 때 공공선을 지키겠다는 ‘인공지능 윤리헌장’을 발표했어요. 챗봇 의 인권 침해 발언 등의 위험을 줄 이겠다는 거지요. 네이버도 지난 ... ...
- BTS의 빌보드 1위 비결은 오후 1시?어린이수학동아 l2021년 06호
- 분석한 뒤, 관심 있을 법한 영상을 첫 화면에서 보여주는 방법을 개발했답니다. 이용자의 마음을 사로잡는 골든타임을 60~90초로 보고, 대책을 세운 거예요 ... ...
- 에어택시, 하늘이 일상으로 들어오다과학동아 l2021년 05호
- 미국 남플로리다대 교수팀은 미국 템퍼만 지역을 대상으로 UAM 교통을 가상으로 설계해 이용자 수 변화를 추정해 봤다. 3D 지도와 라이다(LiDAR)로 수집한 자료를 활용해 잠재적인 버티포트 후보지를 뽑고 26만 6734회의 실제 통행을 적용해봤다. 그 결과 버티포드 수가 늘수록, 환승 시간이 줄어들수록 ... ...
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