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"계속"(으)로 총 10,457건 검색되었습니다.
- [매스미디어] 베이비에게서 벽이 느껴져! 바로 '완벽!' 보스베이비2수학동아 l2021년 08호
- 압력으로부터 비교적 안전하다. 게다가 삼각형의 한 변의 길이를 계산한다음, 뼈대를 계속 이어나가 조립식으로 건물을 지을 수있다는 장점이 있다. 애니메이션에 스치듯 등장하는 닥터암스트롱의 돔은 완벽한 지오데식 돔은 아니지만, 이를 참고한 것처럼 안전해 보인다. 증거2. ‘무한 원숭이 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 l2021년 08호
- 위해 어떤 기술들을 활용하나?차와 쏘카 애플리케이션(앱), 클라우드 간의 통신이 계속 이뤄진다. 앱으로 차량 문을 여는 기술도 개발했다. 기술 개발 이후에 변수들을 지속적으로 모니터링하는 것도 중요하다. 데이터 분석으로 10km 떨어진 지역에서 차 문을 여는 이용자들이 발견됐는데 상당수가 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 등 일부를 제외하곤 여전히 도시화는 충분치 않다. 따라서 전 지구적으로 보면 도시화도 계속 진전될 것이다. 다만 현재의 대도시는 에너지 소비가 많고 재난에 취약하며 불행하고 범죄가 많다. 지속 가능하지 않다. 앞으론 대도시 중심 사고에서 벗어나야 할 거다. 작은 도시가 주는 행복감을 ... ...
- [IBS 수학동아 수학동아 l2021년 08호
- 우리 연구의 인큐베이터가 되어준 셈이다. 이 협업은 25년을 거쳐 지금까지 온라인으로 계속되고 있으며, 우리는 3권의 공동 저서와 논문 15여 편을 출판했다. 플로어 교수가 하다가 멈춘 연구를 이어받거나 다른 수학자와 함께 연구해 나의 연구 여정을 채운 것처럼, 내가 풀다 만 문제를 또 다른 ... ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호
- 열고 있다. 탄소배출을 줄여 인간과 환경을 살릴 수 있는 지속가능한 교통 수단으로 계속 성장해 나갈 것이다. ※필자소개김규옥. 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부 미래차교통연구센터장이다. 전기차, 자율주행차 등 새로운 모빌리티 서비스에 대한 법·제도를 세우고 표준화 방안을 ... ...
- 이동의 ‘주체’가 변하다│신희철 한국교통연구원 4차산업혁명교통연구본부장과학동아 l2021년 08호
- 아무도 모른다. Q. 새로운 모빌리티 시스템은 인간을 어떻게 바꿔 놓을까?인류는 계속 이동을 해왔다. 걷거나 뛰고, 소나 말을 타고, 기차나 자동차, 비행기를 타는 등 그 수단이 바뀌었을 뿐이다. 지금까지 안 바뀌었던 것은 우리가 이동의 주체라는 사실이었다. 앞으로 인류는 이동의 주체 ... ...
- 기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 백인, 남성 위주의 데이터가 그대로 사용되는 등 새로운 기술에서도 기존 사회의 문제를 계속 이어가는 예는 많다. 기술이 사회를 혁신할 것이라는 환상이 있지만, 오히려 기존 사회를 공고하게 만들 수도 있다는 점을 경계해야 한다. Q. 인간 중심의 모빌리티란 무엇일까?인간이 모든 문제의 ... ...
- 팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해과학동아 l2021년 08호
- 가지 시나리오를 제시했다. 첫 번째 시나리오는 자동차 모빌리티를 중심으로 한 이동이 계속 활발하게 유지되고 더욱 늘어나는 것이다. 모빌리티 테크놀로지의 혁신을 통해 장거리 출퇴근은 지속해서 증가한다. 국가 전체가 하나의 거대한 메트로폴리스가 되는 셈이다. 자동차는 자율주행 기술을 ... ...
- 이대로 멈춰있을 순 없어, 폴리매스의 새로운 진화수학동아 l2021년 08호
- 설명해줄테니 아래를 잘 살펴봐~! 폴리매스에 더욱더 많은 관심을 가져줘. 폴리매스는 계속해서 달라지고 있으니까 말이야. 폴리매스의 달라진 점을 공지사항으로 알려주기 전에 먼저 회원들과 공유하는 것도 재밌을 거 같아. 오늘의 폴리매스와 1년 뒤의 폴리매스는 과연 어떻게 달라져 있을까? ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 전압이 급격히 상승하면서 전극 표면이 부식된다. 이렇게 부하 변동이 짧은 주기로 계속 반복되면 전극이 되돌릴 수 없게 손상돼 수전해 장치의 성능이 나빠진다. 한국에너지기술연구원 수소연구단은 이 점을 개선하기 위해 내구성과 효율이 높은 전극과 분리막을 자체개발해 안정적인 수전해 ... ...
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