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기관차
"(으)로 총 82건 검색되었습니다.
PARTⅠ마이크로파에서 레이저과학으로 첨단과학에 빛을 더한다
과학동아
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1991년 02호
일어난 산업혁명에 이르러서야 고도화된 기계문명이 발달되기 시작했다. 자동차 증기
기관차
비행기 동력이 달린 선박 그리고 전기의 발명 등은 인간의 정신 세계에까지 영향을 주었다.인류문명의 가장 좋은 척도중의 하나는 군사무기다. 왜냐하면 인간은 전쟁에 승리하기 위해 최고의 기술을 ... ...
「기술대국」 일본을 추월하려면 컴퓨터문맹 퇴치가 시발점
과학동아
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1990년 07호
최초로 증기기관이 발명되고, 이것을 동력원으로 하는 탄광용 배수펌프 방적기계
기관차
등 인간 또는 동물의 근력을 대신하는 기계가 잇따라 발명되면서부터 시작된 산업혁명이 계기가 되어 이룩되었다.이 시대의 핵심기술이었던 기계기술을 가장 먼저, 가장 많이 보유했던 영국이 세계에서 가장 ... ...
TGV-A 세계기록 수립
과학동아
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1990년 02호
두개의
기관차
가 끌고당기는 집중식. 이번에 기록을 경신한 TGV-A도 4개의 객차에 2개의
기관차
로 구성돼있다.TGV-A의 기관사인 미켈 바토시는 "세계 기록을 경신하기까지 출발 이후 15분 걸렸다. 비공식적으로는 5백km/시를 넘어섰다"고 말했다.TGV의 특징은 보기(bogie)가 객차와 객차 사이에 설치돼 있는 ... ...
정보화 사회를 향한 기차
과학동아
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1990년 01호
무엇인가를 파악하는 것이 VAN을 이해하는 열쇠이다.부가가치를 실어나른다18세기말 증기
기관차
의 기적소리와 함께 산업혁명의 거대한 수레바퀴가 서서히 움직이기 시작했듯이 20세기말인 지금 뜨겁게 달아오르는 VAN열풍은 정보화사회를 향한 새로운 혁명을 예고하고 있다.증기기관으로 상징되는 ... ...
PARTⅠ 자기부상열차
과학동아
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1989년 05호
19세기에 스티븐슨이 증기
기관차
를 발명한 이후에 크게 변화하지 않았다. 즉 무거운
기관차
와 열차를 움직이기 위해서는 오직 철제바퀴와 철제레일만이 유일한 해결책이었던 것이다. 이제는 이 고전적인 열차분야에서도 새로운 기술이 등장했으며, 이것이 바로 자기부상 시스팀이다.선진외국에서는 ... ...
PARTⅡ 우리의 선택은?-고속전철인가,자기부상 열차인가
과학동아
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1989년 05호
불리한 경제성을 어느 정도 극복해줄 것으로 예상된다.신중론과 낙관론우리나라업계의
기관차
제작 기술수준은 현대정공 대우중공업 등을 중심으로 시속 2백km급까지 자체 기술로 소화할 수 있는 능력을 갖추고 있는 것으로 알려져 있다. 새마을호가 1백40km에 머무는 것은 경부선의 최소 곡률반경이 ... ...
기업간 거래도 전산처리한다
과학동아
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1988년 09호
이용하여 생산성을 경이적으로 증가시켰다. 또한 철도의 등장과 증기기관을 이용한
기관차
의 발명은 산업원료와 제품의 수송능력을 증대시켜, 오늘날의 완숙한 산업사회를 이루는데 크게 기여하였다.정보화사회의 도래를 맞이하고 있는 오늘날, 컴퓨터의 발명은 산업혁명기의 증기기관의 ... ...
향수어린 철도역사의 파노라마
과학동아
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1988년 04호
공사모습 등등 많은 자료들이 망라돼 있다.옥외전시장에는 협궤유개열차 협궤객차 증기
기관차
등 모두 16대의 열차가 전시돼 있는데 특히 귀빈객차가 관심을 모은다.2대의 귀빈객차는 이승만대통령시절부터 최근까지 대통령이나 외국국빈 등이 이용해왔던 것으로, 내부를 보면 집무실과 침실 ... ...
견학명소가 된 국립과학관
과학동아
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1988년 02호
입구로 들어가 언덕을 올라가면 5층짜리 본관건물이 우뚝 서있고, 마당에는 증기
기관차
전차 등이 전시돼 있다. 이곳 국립과학관은 말그대로 국가에서 세우고 관리하는 과학전시관. 그러나 한나라의 과학관을 대표하는 곳 치고는 어딘지 모르게 초라한(?) 느낌을 준다. 굳이 선진국의 웅장한 ... ...
번개의 신화에서 전자공학 혁명으로
과학동아
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1987년 09호
중에서 가장 융통성이 풍부하고 간편한 동력이었다.전기통신의 길 연 「말코니」증기
기관차
나 증기선보다 빠른 통신수단이 절실하게 요구되었다. 이전에 통신문을 수 마일 떨어진 곳에 전달하는데 전기를 사용한 일이 있었다. 그러나 인류는 전기를 이용하여 더 멀리 더 빠르게 더 정확하게 ... ...
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