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"기관차"(으)로 총 82건 검색되었습니다.
- [에디터 노트] 배터리를 위한 하이브리드 전략과학동아 l2023년 10호
- 달 전 차를 바꿨습니다. 10년 넘게 타던 내연기관차를 보내고 하이브리드 자동차를 새로 들였습니다. 차값이 적은 돈이 아니다보니 새차를 고를 때 고민이 되더군요. 환경을 생각하면 전기차나 수소차로 바꿔야 하는데, 충전이 어렵다는 점이 마음에 걸렸습니다. 고속도로 휴게소마다 충전 전쟁인 건 ... ...
- [특집] 쓰임 다한 배터리가 모이는 곳 미래폐자원 거점수거 센터에 가다과학동아 l2023년 10호
- 한 번 충전해서 400km 정도를 주행할 수 있는 전기차 배터리 무게는 400~450kg입니다. 내연기관차의 가솔린 엔진 무게가 2L 기준 평균 150kg 정도인 것과 비교해 보면 굉장한 무게입니다.재활용 vs. 재사용운명 가르는 3단계 평가 방문 당시 수거센터에는 대략 230개의 사용 후 배터리가 모여 있었습니다. ... ...
- [스미스의 탐구생활] 진짜 수증기가 나오는 DIY 증기기관차 만들기어린이과학동아 l2023년 06호
- 증기기관은 수증기의 열에너지를 운동에너지로 바꿔주는 기관이에요. 1776년 스코틀랜드의 기술자 제임스 와트가 증기기관을 상업화한 뒤, 1804년 영국의 발명가 리 ... 완성한 뒤 건전지를 넣고 저수통에 물을 부어 시동 버튼을 켜면? 굴뚝으로 수증기가 나오면서 증기기관차 운행 시작 ... ...
- [지웅배의 '최애 은하'] 달 천문대에서 은하를 보는 날이 온다면과학동아 l2023년 06호
- 돼야겠다고 결심한 계기는 어렸을 때 본 만화영화 ‘은하철도 999’입니다. 증기기관차 모양의 우주 열차가 안드로메다를 향해 우주를 누비는 이야기에 매료됐죠. 특히 저를 사로잡은 캐릭터는 그 열차의 차장님이었습니다. 그의 직장은 우주입니다. 평생 우주에서 살며 승객들에게 우주를 안내하죠 ... ...
- [DGIST@융복합파트너] 배터리의 한계에 도전하다과학동아 l2022년 09호
- 건 아니다. 아직 배터리의 에너지 밀도엔 한계가 있다. 대부분의 전기 자동차가 내연 기관차보다 최대 주행 거리가 짧은 이유다.“배터리의 성능을 위협하는 요인은 다양하지만, 그중 우리 연구실은 ‘덴드라이트(dendrite)’에 집중하고 있습니다.”먼저 이 교수는 노트북을 열어 ‘덴드라이트’가 ... ...
- 철도 덕후가 알려주는 입덕 가이드과학동아 l2022년 09호
- 기차를 바라볼 수 있어 최고죠.” 철도를 하도 오래 봐서 그럴까요. 현일 씨는 “기관차마다 다른 엔진을 쓰는데, 엔진의 음성을 듣고 구분할 수도 있어요”라고 합니다. 엔진의 고유진동수가 다르다는 거죠.두 철덕의 공통점이 있었는데요. 철도박물관 휴게실에서 인터뷰 도중 철도가 지나가기만 ... ...
- 친환경 전기차의 함정, 불 붙는 배터리과학동아 l2022년 08호
- 방법은 없다는 것이 전문가들의 의견이다.보통 엔진은 앞에, 연료통은 뒤에 있는 내연기관차와 달리 전기차는 플랫폼에 따라 배터리의 위치가 제각각이다. 가령 테슬라 차량은 차량 하단부 중앙에, 벤츠의 경우에는 트렁크에 배터리를 두는 등 차이가 있다. 김 교수는 “화재 현장에서는 짙은 연기로 ... ...
- 제국의 무덤이 된 지질학 요새, 아프가니스탄과학동아 l2021년 10호
- 노트북 등에 쓰이는 리튬이온전지를 만들 때 필수 자원이다. 최근 기후위기 문제로 내연기관차 대신 전기차가 각광 받으면서 전기차 배터리 제작에 필요한 핵심 금속으로 더욱 쓰임새가 많아졌다. 아프간 광산 및 석유부가 발표한 2019년 보고서에 따르면 아프간에 매장돼 있는 철광석은 약 22억 t(톤 ... ...
- 전기차에 날개 달 미래 기술5과학동아 l2021년 08호
- 브레이크패드에서 발생하는 초미세먼지를 문제 삼는다. 심지어 전기차는 차체가 내연기관차에 비해 평균 200kg 무겁고, 순간적으로 가속력이 발생하며 바퀴에 전달되는 토크가 강해 타이어의 마모가 심하다. 전기차 전용 타이어가 필요한 이유다.전기차 전용 타이어는 폭이 좁고 지름은 상대적으로 ... ...
- 수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다과학동아 l2021년 08호
- 선언했다. 노르웨이는 이보다 빠른 2025년, 네덜란드와 스웨덴은 2030년부터 내연기관차 판매를 금지한다. 이런 상황에서 수소연료전지차 시장도 성장하고 있다. 수소 전문 시장조사기관 H2리서치에 따르면, 수소차 시장은 2021년부터 연평균 58.6%씩 성장해 2030년엔 한 해에 105만 대가 판매될 것으로 ... ...
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