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"현재"(으)로 총 11,770건 검색되었습니다.
- [기획] 6600만 년 전 백악기, 수학으로 되돌려보는 지구의 모습수학동아 l2021년 08호
- 충돌이 있기 전 250만 년 동안 약 25억 마리가 살았을 거라는 결과를 냈습니다. 연구팀은 현재 살아있는 동물의 체질량과 개체 밀도가 연관 있다는 ‘다무스 법칙’을 활용했습니다. 티라노사우루스는 길이가 최대 약 12m, 키는 최대 6m 정도로 매우 컸는데요. 동물이 크면 클수록 자원이 많이 필요해 ... ...
- [수담수담] 수학 원리를 꿰뚫는 공부법을 찾아라수학동아 l2021년 08호
- 현상과 구의 부피는 모두 미분과 적분이라는 수학 개념으로 연결돼 있다는 겁니다. 현재 교육과정에서 구와 같은 입체 도형의 성질과 부피 공식은 중학교 1~2학년 때 배우며, 미분과 적분의 개념은 고등학교 때 배우고 있는데요. 조 대표는 “미분과 적분으로 관통할 수 있는 문제를 따로 배우는 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 수준이다. 이런 문제 때문에 수소를 저장하고 운송할 때는 부피를 줄이는 것이 관건이다. 현재는 압축하거나 액화하는 방법, 톨루엔 등 액체에 수소를 녹여 저장하는 방법, 수소를 암모니아나 메탄올 등 연료로 전환하는 방식으로 부피를 줄인다. 압축된 수소 기체는 트럭이나 튜브 트레일러로 ... ...
- 친환경 물류부터 라스트 마일 배송까지과학동아 l2021년 08호
- 영향을 미칠 수 있다. 도심 내 쇼핑지구는 외곽으로 이동하며 거대화되고, 반대로 현재 외곽지역에 주로 위치하는 거대 물류센터가 소형화되며 도심 속으로 스며들 가능성이 높다. 물류 이동의 효율이 높아지며 화물 교통량이 감소할 것이다. 이는 도시의 확장과 축소에도 큰 영향을 미칠 것으로 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 신축적으로 운영돼야 시민의 만족도도 높아지고 탄소 배출도 줄일 수 있다. 도시는 현재 모든 사양이 피크(정점)에 맞춰져 있다. 에너지도 가장 많이 소비하는 피크타임을 감당하기 위해 시스템이 구축돼 있다. 이런 도시에서는 에너지 전환도 어렵다. 남는 시간대의 에너지를 다른 데 쓰도록 ... ...
- [특집] 숲이 나이 들었다고?!어린이과학동아 l2021년 08호
- 점점 줄어들고 있어요. 국립산림과학원은 국내 산림의 온실가스 흡수량이 2050년에는 현재에 비해 70% 가량 떨어질 것으로 예상했습니다. 2018년 국내 산림의 온실가스 흡수량은 4560만t(톤)이었는데, 지금의 추세대로라면 2050년에 1400만t이 된다고 전했죠. 그 이유는 우리나라 산림이 점차 고령화되고 ... ...
- [기획] 최장거리 비행 기록을 갈아치우다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 번식기인 여름이 다가오면 붉은색으로 깃털 갈이를 한다. 몇 마리 남아 있을까?현재 세계에 110만~120만 마리가 있으며, 이중 뉴질랜드를 거치는 큰뒷부리도요는 14만 6000마리가 안 될 것으로 추산된다. 국제자연보전연맹에서는 멸종위기 준위협종으로 분류하고 있다. 주용기 연구원이 찍은 ... ...
- [특집] 일상으로 들어온 메타버스수학동아 l2021년 08호
- 아주 먼 미래의 세상만은 아닙니다. 현재 우리가 자주 사용하는 서비스 중에도 앞서 설명한 메타버스 유형들이 있거든요. 바로 우리의 일상을 기록하는 라이프로깅, 그리고 우리가 사는 세계를 복사해 정보를 확장한 거울 세계예요! 내 삶의 일기장, 라이프로깅 라이프로깅은 우리의 일상을 ... ...
- [매스크래프트] #20. 오싹! 귀신의 집보다 더 무서운 비둘기수학동아 l2021년 08호
- 있다는 거예요! 일반적으로 사람 한 명당 머리카락 수는 8만~12만 개라고 합니다. 그리고 현재 서울에 사는 사람은 약 983만 명(2021년 4월 기준)으로 추정되고 있죠. 이때 머리카락 수를 기준으로 비둘기집을 만든다면 4만(12만-8만)개의 비둘기 집이 생깁니다. 서울에 사는 사람은 4만 명을 훌쩍 넘기 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 자동화 수준에 따라 자율주행 기술을 레벨0부터 레벨5까지 총 여섯 단계로 나눴다. 현재의 자율주행차는 레벨2에서 레벨3로 넘어가는 수준으로 평가된다. 레벨2는 앞차와의 적당한 간격을 두고 차로 중앙을 달리게 해주는 등 운전 보조 역할을 해주는 ‘부분적 자동화’ 단계다. 레벨3는 반대로 ... ...
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