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선박용 암모니아 엔진 연소 기술 국내 최초 실증
동아사이언스
l
2024.06.10
문제를 해결했다. 이번 연구를 주도한 박철웅 책임연구원은 “선박용 MW급 LNG-암모니아
혼소
엔진 연소 기술은 선박용 엔진에서 배출되는 온실가스에 대한 규제를 만족하고 미래 조선시장의 주도권을 확보할 수 있는 독자적인 기술”이라며 “선박용 엔진은 물론 탄소배출 저감이 요구되는 ... ...
세계 최대 탄소 저장소 운영한다
동아사이언스
l
2022.11.21
및 수소 전용배관망 등도 국산화한다. 무탄소 전력공급 분야는 2030년까지 암모니아
혼소
발전을 전체 발전의 3.6% 확대한다는 전략을 세웠다. 2050년에는 수소를 활용한 무탄소 가스터빈을 전체의 21.5까지 확대한다. 석탄 발전에서 석탄 일부를 암모니아로 대체하는 비율은 2027년 20%에서 2030년 50%까지 ... ...
[이덕환의 과학세상]‘탄소’가 망친 세상 ‘수소’가 구해줄까
2021.10.27
효율에 대한 고민도 필요하다. 수소나 암모니아를 천연가스와 함께 연소시키는 ‘
혼소
’ 기술도 온실가스의 ‘넷제로’를 실현시켜줄 궁극적인 해결책이 될 수는 없다. 악취와 강한 독성의 암모니아가 수소 경제의 핵심이 되기도 어렵다. 고온‧고압에서 수소와 질소를 결합시키는 하버 공정에도 ... ...
석탄, 첨단기술 만나 청정연료로 대변신
동아사이언스
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2017.09.11
몇몇 바이오매스 발전소가 운영 중이다. 대부분은 폐자재 등을 석탄과 섞어 연소시키는
혼소
형 발전소다. 이에 한국에너지기술연구원(에너지연) 연구진은 화력발전소를 100% 바이오매스만 이용하는 발전소로 개조하는 기술을 개발하고 실증연구에 나섰다. 영국의 전철을 밟지 않기 위해 나무보다 ... ...
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