스페셜
"브레이크"(으)로 총 38건 검색되었습니다.
- [강석기의 과학카페] 암과의 전쟁 '게임체인저' 나왔나2024.04.17
- 브레이크페달이다. 운전을 하다 발을 떼도 가속페달이 제자리로 돌아오지 않거나 브레이크페달이 안 밟히거나 또는 두 가지 상황이 겹치면 얼마 못 가 사고가 나기 마련이다. 지금까지 밝혀진 암 관련 유전자는 100여 개에 이른다. 이 가운데 처음 밝혀진 두 유전자가 HRAS(에이치라스로 발음)와 KRAS ... ...
- [표지로 읽는 과학]기후의 미래를 위해 지금은 행동할 시간동아사이언스 l2022.06.26
- 산성도 등 기후변화를 나타내는 주요 4개 지표가 지난해 새 기록을 썼다. 인류는 과연 브레이크 없이 종말로 치닫을 것인가. 이번 주 국제학술지 사이언스 표지는 녹음이 짙은 숲 길을 나서 건조하고 황량한 뜨거운 황무지로 향해 달리는 차량의 모습을 담았다. 인류가 어떤 선택을 하느냐에 따라 ... ...
- [현장!CES2022]로봇과 자율주행, 세상을 바꾸고 있다동아사이언스 l2022.01.05
- ‘플러그 앤 드라이브모듈(PnD 모듈)’을 최초 공개했다. 모터와 스티어링, 서스펜션, 브레이크 시스템, 라이다와 카메라 센서로 구성돼 조향과 주행, 제동이 가능하다. 360도 연속 회전도 가능하며 어떤 사물이던 부착해 이동성을 부여할 수 있다는 게 현대차의 설명이다. 이 밖에도 몸체 높낮이를 ... ...
- [랩큐멘터리]오차없는 검증시스템은 안전한 인프라의 파수꾼동아사이언스 l2021.10.27
- 소프트웨어는 시속 100km로 달리는 자동차가 주변 위험을 인지하고 급히 브레이크를 밟는 것과 같은 시시각각 주변 환경이 변하는 상황에서 동작한다. 기존 소프트웨어 검증기술은 소프트웨어의 논리적 오류만 찾으면 되지만 주변 상황에 따라 달라지는 복잡한 물리적 요구사항은 검증할 방법이 ... ...
- 단계적 일상회복 정상 진입 위해 "유행 규모 유지하되 접종률 더 높여야"동아사이언스 l2021.10.15
- 볼 수 있다"며 "그런데 거리두기라는 브레이크를 놔버리면 차가 빨리 나가기 때문에 다른 브레이크를 더욱 세게 밟아야 할 것"이라고 말했다. 김 교수는 "보건소 인력을 늘려 역학조사를 강화하거나, 병상을 늘리거나, 단기치료센터를 확대해 신규 확진자가 늘더라도 사망자를 줄이는 등 구체적인 ... ...
- [강석기의 과학카페] GMO는 안 돼도 GEO는 된다?2021.10.14
- 즉 반응을 촉매하는 부분과 함께 억제하는 부분도 있기 때문이다. 자동차처럼 액셀과 브레이크가 있는 셈이다. 공교롭게도 반응을 억제하는 부분에 대한 정보는 GAD 유전자 뒷부분에 있다. 따라서 그 부분 바로 앞에 게놈 편집으로 염기를 바꿔 종결 코돈을 만들면 이 지점에서 단백질 합성이 멈춘다 ... ...
- [IBS 코로나19 리포트 시즌2] 축적된 기초연구 지식이 '질병 X'를 막는다2021.09.08
- 문제라는 것을 보여준다. 현실도 이와 마찬가지다.IMDB 제공 1995년 개봉한 영화 '아웃브레이크'는 아프리카에서 시작된 ‘모타바 바이러스’가 미국까지 확산되는 과정을 다뤘다. 26년 전 개봉한 영화에서 묘하게 코로나19 팬데믹이 겹쳐 보인다. 이뿐만 아니라 '컨테이젼', '인페르노' 등 신종 ... ...
- [프리미엄 리포트] 전기차에 날개 달 미래 기술과학동아 l2021.07.31
- 위해... 전기차 전용 타이어 전기차의 친환경성에 의문을 제기하는 사람들은 타이어, 브레이크패드에서 발생하는 초미세먼지를 문제 삼는다. 심지어 전기차는 차체가 내연기관차에 비해 평균 200kg 무겁고, 순간적으로 가속력이 발생하며 바퀴에 전달되는 토크가 강해 타이어의 마모가 심하다. ... ...
- 정부 "방역수칙-백신, 코로나19 예방의 두 축…변이 차단 총력"연합뉴스 l2021.06.22
- 거리두기 체계 개편안이 자칫 방심으로 이어지는 경로가 되어서는 안 된다"며 "두 개의 브레이크를 달고 가는 안전 주행처럼 자율적 감염관리와 높은 상호 협력으로 이전보다 더 높은 수준에서 예방 노력을 지속해야 한다"고 강조했다. 이날 중대본 회의에서는 전파력이 더 강한 변이 바이러스 ... ...
- ‘민식이법’ 시행 1년, 韓 보행자 사망수 지금도 OECD '최다' 어린이과학동아 l2021.04.24
- 도로 상황을 보고 브레이크를 밟기까지 걸리는 시간인 ‘공주거리’와 운전자가 브레이크를 밟은 뒤 자동차가 정지할 때까지 움직인 거리인 ‘제동거리’가 줄어든다. 공주거리와 제동거리를 합한 ‘정지거리’가 줄어들면 운전자가 보행자를 발견하고 차를 완전히 멈출 때까지 충분한 시간을 ... ...
1234 다음
