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"가솔린"(으)로 총 179건 검색되었습니다.
- PART 4 문명의 모태과학동아 1987년 06호
- 무한정하다.바닷물 1갤런중에 들어 있는 중수소는 그 에너지 함량에 있어서 3백50갤런의 가솔린과 맞먹는다고 볼 때 바닷물의 엄청난 양으로서도 수십억년 동안 인류의 에너지 수요를 충족시키기에 충분할 것이다 ... ...
- 한국 화학 연구소 이서봉 박사과학동아 1987년 06호
- 일으키지 않지만 널리 실용화되고 있지 못한 이유는 바로 납 축전지의 무게 때문이다. 가솔린 차가 50ℓ 정도의 연료탱크 하나면 족한데 비해 전기자동차는 5백~1천kg의 납축전지를 싣고 다녀야 한다. 따라서 작은 용량의 전지에 많은 양의 전기를 담는 축전지의 개발은 전기 자동차 업계의 지상과제로 ... ...
- 공해없는 꿈의 차 전기자동차는 어떤 것인가과학동아 1987년 05호
- 있다. 현재 11개 회사가 연구조합을 결성해 90년대에 1회충전주행거리 1백50km, 가격은 가솔린차의 1.5배 정도 하는 전기자동차를 개발할 계획이라고 한다. 국내 개발현황과 전망국내의 전기자동차 역사는 1975년 한국과학기술원에서 연구용 전기자동차를 제작한 때로부터 비롯된다. 코로나 차체에 ... ...
- 하늘을 나는 인간의 꿈 기구에서 초음속 비행기까지과학동아 1987년 04호
- 지속적인 조종비행에 성공하였다. 그들이 만든 1903년 형 '플라이어'호는 12마력의 가솔린 엔진을 장비하고 활주로 위로부터 이륙하여 평평한 사막 위를, 짧은 거리였지만 여러 차례 비행하였다. 그들은 다음 해에도 오하이오 주 디이튼 부근에서 실험비행을 되풀이했는데, 그중 두번은 약 5분간 ... ...
- 이롭고도 극히 해로운 납 중독예방을 위한 완전가이드과학동아 1987년 02호
- 인한 것인데, 이것은 사에틸연이 노킹현상 방지제로 휘발유에 사용되기 때문이다. 가솔린이 연소되면서 매일 세계적으로 5백t 상당의 납입자가 공기중에 방출되고 있다. 한편, 일반 생활인에게는 호흡기를 통한 납흡수가 구강을 통하여 흡수되는 전체량보다 덜 심각하다. 납에 의한 대기오염은 ... ...
- PART3 자동차용 신소재 가볍고 튼튼한 차과학동아 1987년 02호
- 조사하는 연구개발이 미국과 일본을 필두로 여러나라에서 이루어지고 있다. 이미 가솔린엔진의 '터보차처(turbo charger)에 세라믹스가 사용되기 시작했고 디젤엔진의 '글로우 플러그'(glow plug)에도 실용화되었다. 또 디젤엔진의 효율은 세라믹스의 연소실 단열효과로 높아질 것이라고 한다. 앞으로 10년 ... ...
- 하드웨어 개발이 과제과학동아 1986년 07호
- 석유는 없으나 사탕수수가 풍부하다. 그래서 사탕수수를 발효시켜 생산한 에틸알코올을 가솔린에 첨가하는 계획이 이미 시작되었다. 그리고 '류'교수에 따르면 브라질 정부는 최근 사탕수수의 찌꺼기를 설탕으로 변화시키는 효소이용법을 개발했다고 한다. 이 설탕을 발효시키면 알코올이 되는 ... ...
- 바이오매스 잠재력 무한한 녹색 에너지과학동아 1986년 05호
- 을 이용하여 알콜을 생산하기에 이르렀다. 이것을 휘발류와 섞어 자동차의 연료(가소홀; 가솔린+알콜)로 사용하기도 한다.캐나다 역시 미국과 비슷하게 바이오매스를 생산하는 연구를 시작하여 주로 사시나무를 비롯한 포플러류를 이용해 알콜 및 사료를 생산하는 대규모 바이오매스 농장을 만들어 ... ...
- 용도에 맞는 엔진오일을 주입하자과학동아 1986년 04호
- 한다. 미국석유협회(API)는 엔진의 사용조건에 따른 엔진오일을 SA부터 SF까지 6종 (가솔린엔진용). CA부터 CE까지 5종 (디젤엔진용)으로 구분하고 있다. 우리나라에서는 육상용 내연기관 윤활유를 1종, 2종, 3종으로 구분하고 있는데 KS1종은 API SA급에, KS2종은 API SB급에, KS3종은 API SC급 및 SD SE급에 .. ...
