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타이어
"(으)로 총 245건 검색되었습니다.
공기흐름 막는 액세서리, 달면 손해?
과학동아
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1996년 05호
2%정도 감소시켰다. 미국 포드사의 경우
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주변에 발생하는 와류를 억제하기 위해
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전체를 특수 고무로 감싸는 방식으로 cd계수를 0.137까지 끌어내려 전투기와 맞먹는 자동차를 개발했다. 바람과의 싸움이 어디까지 왔는지 알 수 있을 것이다. 센서기술의 개가 에어백최근 자동차의 ... ...
2. 최고급 윤활유 가진 관절
과학동아
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1996년 05호
함) 차가 멈추는데 더 많은 거리를 필요로 한다. 이러한 수막현상을 줄이기 위해서
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면에 고랑이 파여져 있지만, 그래도 비오는 날에는 미끄러지기 때문에 속력을 줄여서 운전해야 한다.만일 모든 마찰이 없어진다면 못이나 나사못은 벽에서 미끄러지고 무엇 하나 손에 쥘 수 없으며 조그만 ... ...
전륜과 후륜의 차이
과학동아
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1996년 03호
곳은 낮아지게 돼 요철을 만들어 놓는다. 이때 대부분의 운전자들은 다른 차가 지나간
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자국을 따라 주행하는데, 이는 잘못된 방법이다. 바퀴사이로 솟아있는 흙덩이에 차량 하체가 손상될 수 있기 때문이다. 이 때 다른 차들이 만들어 놓은 문턱에 바퀴를 올려놓은 다음 주행하는 것이 좋다 ... ...
자동차 한계 도전 성능 테스트 현장
과학동아
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1994년 12호
있어도 좌우로 몸이 쏠리는 바람에 정신이 나갈 정도다. 또 자동차가 방향을 바꿀 때마다
타이어
에서 나는 굉음도 질려버리게 만든다.이 슬라롬 코스를 달리며 자동차는 추종성·안정성 ·사고회피성 등을 평가받는다. 24가지 도로상황의 크로스 컨트리 시험로내구시험로(耐久試驗路)로는 벨기안 ... ...
폐기물 재활용 설비 대거 출품
과학동아
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1994년 09호
들어 아파트 단지의 음식폐기물 처리시설 등으로 활용할 수 있다고.한성정공은 자동차
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사무기기 가전제품 등의 산업폐기물을 파쇄한 후 재활용 물질을 분리 수거 해내는 파쇄설비인 '크래셔'를 내놓았다. 연속파쇄에 따른 방진 방음 집진설비를 따로 설치할 필요가 없는 것이 이 설비의 특징 ... ...
생물 - 지문과 주름, 무엇이 다른가
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1994년 09호
위함이다. 지문이 있으면 손끝이 까칠까칠하여 마찰이 커지므로 잘 미끄러지지 않는다.
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의 굴곡과 마찬가지로 미끄럼 방지 효과를 얻는 것이다.또 하나는 손끝 촉각의 예민함을 강하게 하는 것이다. 지문의 융기선상에는 촉각에 관계되는 신경이 와 있기 때문에 손을 대면 즉시 알 수 있다. ... ...
폐
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재활용 공정개발
과학동아
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1994년 06호
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제조 공정중에는 생고무에 황을 섞는 유화(硫化)과정이란 것이 있다. 이는
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를 더욱 단단하게 하기 위한 방법인데, 재활용 과정에서는 황 성분을 분리 재생할 수 있다는 이점을 가지고 있다. 재생과정을 거치면서 고무가 분해되면 황은 교차 결합이 깨지면서 수소황화물로 변한다. 이 ... ...
물리 - 만약 세상에 마찰이 없다면…
과학동아
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1994년 05호
브레이크를 많이 사용하는 차의
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는 쉽게 마모되고 브레이크를 적게 사용하는 차의
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는 잘 마모되지 않는다. 기계에 기름을 치지 않으면 마찰이 크기 때문에 기계는 쉽게 마모된다. 그러나 기계에 기름을 자주 쳐서 마찰을 줄여주면 수명이 훨씬 길어진다. 어떤 물체가 닳아 없어진다는 ... ...
PARTⅢ 의료·유전공학·에너지 분야서 2천년대 국가 경쟁력 좌우
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1994년 04호
선진국에서 가속기를 이용하는 대표적 기술은 가교전선 제조, 발포폴리에틸렌 제조, 고무
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제조, 도막의 경화, 자기테이프 제조 등이며 상당한 수준으로 기술개발이 이루어져 많은 부분이 산업화되었다. 최근 전자 가속기를 이용한 배연처리 기술과 γ선 조사에 의한 하수 슬러지 처리기술이 ... ...
경전철
과학동아
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1993년 11호
영국의 브리웨이. 일본의 궤도버스 등을 들 수 있다.고무차륜열차는 자동차와 같은 고무
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를 사용함으로써 기존 전동차와 비교하여 곡률반경이 작고 접촉력이 좋아 급경사구간(7%까지)에서도 운행이 가능하다는 점과 승차감이 좋다는 점이 장점이다. 단점으로는 도로차량과 마찬가지로 ... ...
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