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"설계"(으)로 총 3,554건 검색되었습니다.
- [인터뷰] 수학을 사랑한 어린이, 인기 금융 유튜버가 되다! 최민 크레이에이터수학동아 l2021년 12호
- 관련 뉴스, 소셜 미디어의 게시글 등을 모아서 이를 분석할 인공지능 프로그램을 설계하고 있어요. 이 인공지능이 새로운 투자 전략을 찾아내도록 만드는 게 최 크리에이터의 연구 목표래요. 금융 지식으로 소통하고 싶어요! 회사를 그만두고 대학원에서 공부를 하자 시간적 여유가 생겼고, 문득 ... ...
- 따뜻하면서 멋스럽게, MZ 세대 겨울 패션 공식과학동아 l2021년 12호
- 온도 감지 센서를 각각 삽입해 애플리케이션으로 현재 온도를 알 수 있도록 설계했다. 연구팀의 김규연 STC 학생연구원은 “사용자가 수동, 자동으로 모두 조작할 수 있으며 일정 온도가 넘어가면 저절로 차단하게 돼 안전성을 갖췄다”고 설명했다.임 센터장은 “금속 와이어는 한 곳이 끊어지면 ... ...
- 넷플릭스가 안줘서 직접 만들었습니다 '오징어 게임 오락기'과학동아 l2021년 12호
- 시간이 끝나는 순간, 오락기 화면 속에 들어있던 영희의 고개가 360° 돌아가도록 설계했습니다. 동시에 영희 눈의 빨간 발광다이오드(LED)가 번쩍번쩍 빛나며 “무궁화 꽃이 피었습니다~”란 노랫소리가 흘러나올 겁니다. 어째 드라마 속 장면보다 더 무서운 모습이 상상되네요. 먼저 외관 ... ...
- [NST, 모두를 위한 연구] “잠수함을 검증한 기술로 전기선박에 도전합니다”과학동아 l2021년 12호
- 맡아 성공적으로 임무를 완수한 경험이 있다. 도산안창호함은 한국의 독자 기술로 설계하고 건조한 잠수함이다. 이로써 한국은 3000t급 잠수함을 자체적으로 개발할 수 있는 7번째 나라가 됐다. 한국전기연구원은 2013년 육상시험소를 구축하면서 도산안창호함과 인연을 맺었다. 선박이나 잠수함은 ... ...
- [인터뷰] "여성 과학도들이여, 끈질기게 버텨라” 황정아 한국천문연구원 책임연구원과학동아 l2021년 12호
- 책임연구원은 2003년 발사한 과학기술위성 1호에 자신의 이름을 새겼다. 탑재체 설계와 제작, 발사부터 데이터 수신까지 황 연구원이 주도적으로 관여했기 때문이다. “제 이름이 새겨진 위성이 지금도 머리 위를 90분에 한 번씩 돌고 있다고 생각하면 참 설레요. 밤하늘의 별들 중 하나가 제 ... ...
- [잡터뷰] 미래 모빌리티 앞당기는 자율주행 자동차 플랫폼 연구원과학동아 l2021년 12호
- 따라 다른 조건이 필요하기 때문이다. 이후에는 이전 연구를 바탕으로 알고리즘을 설계한다. 일종의 소프트웨어를 만드는 과정이다. 이 선임연구원은 “카메라나 레이더 등 센서에서 얻은 데이터를 수식화해 처리하는 과정”이라며 “수학적 능력과 프로그래밍 능력이 자동차 플랫폼 연구원에게 ... ...
- 불완전한 표준모형 너머를 꿈꾸다과학동아 l2021년 12호
- 했습니다. 그래서 중성미자를 세계에서 가장 많이 만드는 가속기를 만들고 여러 실험을 설계했습니다. 뮤온 g-2 실험도 그렇게 시작됐죠. 지금은 페르미랩에 몸 담고 있진 않지만 여전히 실험 결과들을 주의 깊게 보고 있습니다. 앞으로 나올 결과들이 정말 많답니다.” “실험물리를 선택한 건 ... ...
- 식물, 공장에서 키웁니다과학동아 l2021년 11호
- 식물공장 각 층에는 6칸짜리 선반이 빼곡히 들어서 있다. 선반의 칸은 얕은 수조 형태로 설계됐다. 수조에 배양액을 넣고, 이 위에 채소가 자라는 구멍 뚫린 판을 올렸다. 이 판이 지면 역할을 한다. 판 위에는 줄기와 잎이, 아래엔 뿌리가 자란다. 자세히 보면 판의 크기는 모두 같지만, 선반마다 ... ...
- 엔지니어의 손 끝, 누리호 심장을 빚다과학동아 l2021년 11호
- 조립할 순서까지도 고심해야 했다. 3년에 걸친 기나긴 작업이었지만, 덕분에 엔진 형상 설계나 조립 기술을 확보하는 성과를 거뒀다.30년 전문가도 5번씩 확인하며 실수 줄여3D프린팅, 5축 가공 장비 등 하루가 다르게 발전하는 최신 장비를 동원하면 대부분의 부품을 쉽게 만들 수 있고, 공정 자체도 ... ...
- 3750m 질주의 과학 활주로과학동아 l2021년 11호
- 고려한 결과”라며 “제3활주로의 경우 당시 운항했던 대형 항공기 B747-400을 기준으로 설계돼 제1, 2활주로보다 250m 길게 건설됐다”고 말했다. B747-400의 기본 이륙 거리는 3270m다. 다만 인천공항의 고도, 당시 개발 가능성이 대두됐던 초음속 항공기, 그리고 온난화로 미래에 기온이 상승할 것을 ... ...
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