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지하 1.8m 아래 무기질층 탄소 붙잡는다
동아사이언스
l
2018.11.27
우림의 토양일수록 더 반응성이 컸다. 이번 연구로 토양의 탄소 처리 능력을 활용해
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중 유기 탄소의 양을 줄일 수 있다는 전망이 나온다. 크레이머 교수는 “토양의 산성도를 조절해 탄소가 땅 속에 더 많이 저장되도록 하면, 지구온난화 속도를 늦출 수 있다”며 “이를 위해서는 산성도를 ... ...
모두가 숨죽인 16초...NASA 화성 착륙선 '인사이트' 성공(종합)
동아사이언스
l
2018.11.27
성인남성 약 5명에 해당하는 358kg이다. 태양광전지판은 약 6m까지 길게 펼쳐진다. 꼭
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에 달린 로봇팔은 최대 1.8m까지 펼쳐진다. 인사이트는 착륙 약 16분 뒤 태양광 패널을 펼치기 시작해 착륙 32분 뒤 완전히 펼치고 태양광 발전을 시작했다. NASA는 약 이틀 뒤 모든 점검이 끝나면 1.8m의 로봇팔을 ... ...
“대만 탈원전 국민투표로 백지화, 정부도 국민의사 확인해야”
동아사이언스
l
2018.11.26
비중을 무리하게 절반으로 줄이면서 81%까지 증가한 석탄·가스 발전으로 온실가스 증가,
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오염, 전기료 인상 등 문제가 심각해지자 국민들이 반발하고 나선 것이다. 이번 투표는 일정 수 이상의 국민이 청원에 참가할 경우 국민투표로 결정하게끔 하는 대만의 국민청원법에 따라 치러졌다. ... ...
건설연 사업화 유망기술 설명회…건축물 에너지저감·
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오염 예측 기술 이전
동아사이언스
l
2018.11.26
활용한 시설물 유지관리 △건축물 에너지 저감기술 △태양광 발전효율 최적화 기술 △
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오염 예측 모니터링 기술 △비점오염물질(우수) 관리기술 등이다. 각 기술은 개발을 주도한 연구책임자가 직접 소개할 예정이다. 건설연은 이번 행사를 통해 기업의 현장 기술수요를 파악하고 향후 수요 ... ...
화성탐사선 인사이트, 27일 새벽 착륙 카운트다운
동아사이언스
l
2018.11.26
27일 새벽(한국시간)으로 예정된 미국항공우주국의 화성 착륙선 인사이트의 착륙 상상도. - 사진 제공 NASA 미국항공우주국(NASA)의 새로운 화성 착륙선 ... 무게는 성인남성 약 5명에 해당하는 358kg이다. 태양광전지판은 약 6m까지 길게 펼쳐진다. 꼭
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에 달린 로봇팔은 최대 1.8m까지 펼쳐진다. ... ...
“기후변화로 미국 GDP 10% 증발될 것” 美 연방보고서
동아사이언스
l
2018.11.25
모두 합산할 경우, 미국 GDP의 10%에 이른다는 것이다. 보고서는 미국 국립해양
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청(NOAA)과 미국항공우주국(NASA) 등 13개 연방 정부 기관이 참여하는 ‘미국 글로벌 변화 연구 프로그램(USGCRP)’이 4년마다 기후변화 관련한 영향을 평가한 결과를 반영했다. NOAA는 "기후변화는 앞으로 건강, 복지에 ... ...
印 "2023년 금성 함께 탐사할 동반자 찾아요"
동아사이언스
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2018.11.25
12개를 장착할 예정이다. 궤도를 도는 탐사선에서 금성
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를 향해 풍선을 떨어뜨려
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성분을 분석하는 계획도 시도된다. 이 계획은 수년 전 프랑스 국립우주연구센터(CNES)를 이끌었던 천문학자 자크 블라몽의 제안을 채택한 것이다. 풍선은 금성 표면으로부터 55㎞ 상공까지 약 10㎏ 장비를 싣고 ... ...
[표지로 읽는 과학] 오염물질 배출·소음 없는 ‘이온 항공기’
동아사이언스
l
2018.11.25
이온 드라이브 항공기는 우선 기존 항공기들보다 조용하다는 장점이 있다. 또 추진제로
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중 공기를 사용하는 만큼 탄소 배출이 없고, 연료를 실을 필요가 없기 때문에 규모 대비 충분히 가볍게 만들 수 있다. 복잡한 기계장치가 필요 없어 구조가 단순하고 고장이나 사고의 위험도 상대적으로 ... ...
화성 착륙 임박한 탐사선 인사이트 '공포의 7분'을 극복하라
2018.11.23
때는 내부 열로 인한 화산 폭발이 일어났습니다. 그러나 화산 활동 당시 존재했던 화성의
대기
와 지표의 대부분은 수십억 년 전에 사라졌습니다. 그 이유를 밝히기 위해 화성의 중심인 핵의 존재에 다가가야 합니다. 인사이트의 무선 신호 주파수의 미세한 변화를 모니터링함으로써 화성이 회전할 ... ...
액체연료 안쓰는 100% 이온추진 항공기 첫 비행 성공
동아사이언스
l
2018.11.22
보편적으로 사용하려는 항공기 개발에 사용하기에는 적합하지 않았다. 연구진은
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중에 풍부한 질소 분자를 이온화해 추력을 발생시키는 시스템을 설계했다. 시뮬레이션을 통해 동체 디자인을 마쳤다. 또 원격으로 작동하는 200V~40㎸의 배터리를 이용해 전기장을 만들고 이온의 흐름을 ... ...
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