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"우리나라"(으)로 총 7,884건 검색되었습니다.
- ‘분장실의 강선생님’ 만든 분장화장품의 세계과학동아 2009년 06호
- 독자적인 기술이다.분장기술의 발달은 분장 재료의 발달과 그 맥을 같이 한다. 우리나라에 분장이라는 단어가 처음 사용되기 시작한 1950~60년대에는 색조화장품을 거의 쓰지 않았다. 흑백TV 시대였기 때문에 색조화장을 할 필요가 없었기 때문이다. 분장이라면 가난했던 시절, 너무 말라서 볼이 움푹 ... ...
- 한국인 키 유전자, 비만 유전자 찾았다!과학동아 2009년 06호
- 할 수 있지만 키를 늘리기는 어렵다. 그런데 아들의 말처럼 지난 수십 년 사이 우리나라 사람들의 평균키가 훌쩍 컸다. 남자고등학생(3학년)의 경우 1980년대 168cm에서 2006년에는 174cm로 6cm나 커졌다. 20년 사이에 유전자가 바뀌었을 가능성은 거의 없으므로 결국 식습관 같은 생활패턴의 변화가 이유일 ... ...
- 고강도 액체금속 개발한 청국장 마니아과학동아 2009년 06호
- 잠시 생각하더니 “프랑스에는 언제든지 놀러 갈 수 있지 않겠느냐”는 대답을 했다. 우리나라가 이미 제 2의 고향으로서 충분히 편안하다는 의미다. 그가 대한민국에서 이루고 싶은 꿈은 소박했다.“아이들이 원한다면 프랑스나 다른 곳으로 유학을 보낼 수는 있습니다. 그래도 저는 한국에 남고 ... ...
- 로또에 의혹의 눈길이 떠나지 않는 이유과학동아 2009년 06호
- 40년에 1번 있을(확률이 0.048%로 2000회에 1번이 채 안 됨) 드문 경우로 로또 역사 8년차인 우리나라에서 흔치 않은 일이 벌어진 셈이다. 이런 여러 가지 의혹들에 대해서는 현재 감사원에서 진행 중인 감사 결과를 지켜보기로 하자.추첨과 관련된 고대의 유명한 사건에는 이런 것이 있다. 로마와 유대가 ... ...
- 태평성대 부르는 신명나는 소리 태평소과학동아 2009년 06호
- 회족(回族)이었기에 태평소는 ‘호적’(胡笛, 오랑캐의 피리라는 뜻)으로도 불렸다.우리나라에는 언제 전해졌을까. 태평소는 유목민족인 몽골인이 세운 원(元)나라에서 고려 말기에 전해졌으며 이때 호적이란 이름도 함께 들어왔다. ‘악학궤범’은 태평소를 우리 고유의 악기( 향악기 )가 아닌 ... ...
- 낮이 가장 긴 달은 하지가 있는 6월인데 왜 날씨가 가장 더운 달은 8월인가요?과학동아 2009년 06호
- 뜻입니다. 하지만 땅과 바다가 데워지는 데는 시간이 걸립니다. 북위 37° 부근에 위치한 우리나라에서 1년 중 해가 가장 높이 떠 있고 낮 길이가 가장 긴 날은 6월 21일인 하지입니다. 기상청 자료에 따르면 지난해 6월의 평균 기온은 21.5℃였습니다. 하짓날 평균 기온은 22.6℃였으며 낮 길이, 즉 해가 ... ...
- 인간의 역사와 함께한 한국의 귀화식물과학동아 2009년 06호
- 저자가 과학 전문 저술가로 나선 뒤 수년 동안 전국 곳곳을 답사하며 만든 책이다. 우리나라의 대표적인 지역 100곳을 선정해 역사, 문화, 지리과학적 관점에서 우리 땅을 분석한다. 저자가 들려주는 각 지역의 전설과 설화, 지층에 담긴 자연사 이야기가 300여 장의 사진과 일러스트와 함께 생생하게 ... ...
- 비상! 우주가 위험하다!어린이과학동아 2009년 06호
- 때문에 걱정이 많이 돼. 우주가 깨끗해야 안심하고 임무를 수행할 수 있을 텐데 말이야. 우리나라도 우주개발에 본격적으로 뛰어들고 있는 만큼 우주쓰레기 문제를 해결할 방법을 적극적으로 고민해야 해. 그래야 앞으로‘어린이과학동아’친구들이 우주비행사가 되거나 우주로 여행을 갔을때 ... ...
- 팬데믹 막는 역학조사의 세계과학동아 2009년 06호
- 5600명으로 추정됐다. 이 수치는 현재 정부의 정책기준으로 활용되고 있다.5월 21일 현재 우리나라에서는 신종 인플루엔자가 지역사회에 유행하고 있지 않기 때문에 현 단계에서 가장 중요한 일은 감시체계를 강화하는 일이다. 감시체계는 의심 환자에 대한 자료를 지속적으로 수집해 질병을 ... ...
- 지하철과 KTX 선로 같을까? 다를까?과학동아 2009년 06호
- 선로는 가능한 한 곡선구간을 만들지 않고 직선 형태로 건설하는 편이다. 산이 많은 우리나라에서 고속철 운행구간에 터널이 많은 이유도 이 때문이다.열차가 탈선 없이 주행할 수 있는 데는 한 가지 비밀이 더 있다. 곡선구간에는 열차의 쏠림 현상을 막기 위해 안쪽레일보다 바깥쪽레일을 높여주는 ... ...
