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"평저선"(으)로 총 8건 검색되었습니다.
- [시사] 역사를 바꾼 가장 위대한 전쟁 명량수학동아 l2014년 09호
- 활용할 수 있기 때문이다.그런데 일본의 안택선은 배의 바닥이 뾰족한 ‘첨저선’과 평저선의 중간 형태였다. 첨저선은 배의 속도는 빠르지만, 수심이 얕은 곳에서는 균형 잡기와 방향 전환이 어렵다는 단점이 있다. 이런 이유로 명량해전에서는 판옥선이 더 유리했다.둘째, 판옥선은 소나무로 ... ...
- 명량, 이순신 그리고 란체스터 법칙과학동아 l2014년 09호
- 것이다. 게다가 판옥선은 갑판 위에 갑판을 하나 더 올린 2층 구조에 바닥이 평평한 평저선이라, 거친 풍랑을 만나면 균형을 잃고 전복될 위험도 있었다. 질적 우세로 수적 열세 극복그렇다면 명량해전 승리는 정말 하늘이 도운 결과였을까. 란체스터 제2법칙에는 전제조건이 하나 더 있다. 병력 수를 ... ...
- 다시 읽는 난중일기 거북선 정말 철갑선이었을까?어린이과학동아 l2014년 08호
- 가능했다고 해요.보성고등학교의 이호태, 정호근 선생님은 배의 밑 부분이 U자인 모형 배(평저선)와 20°, 30°, 40°로 각각 경사각이 다른 V자 모형 배(첨저선)를만들었어요. 그리고 80㎝ 원형수조에 물을 약 10㎝ 높이까지 채우고 파도치는 바다를 만든 뒤 모형배가 얼마나 회전을 잘하는지 실험했지요. ... ...
- 과학으로 본 우리 배과학동아 l2009년 02호
- 우리 고선박 가운데 가장 큰 편이다. 특히 이 배는 만곡종통재 없이 저판 3개로 구성된 평저선인데도 저판이 5개이면서 작은 배인 완도선보다 경사각이 높고 날씬하다. 이는 고려 중기 이후 해상활동이 활발해지면서 좀 더 크고 성능이 우수한 배를 만들려는 노력으로 해석할 수 있다. 완도선은 이전 ... ...
- 박치기 명수 거북선의 비밀과학동아 l2002년 02호
- 다른 나라의 배와는 달리 등뼈라고 할 수 있는 용골이 없고, 밑이 편평한 사각통 모양의 평저선 형태다. 구조가 이렇다보니 배의 강도가 약할 것은 당연하다. 이런 단점을 보강하기 위해서는 두꺼운 판자를 쓸 수밖에 없다.조선시대 싸움배에 관한 기록과 당시 숲의 구성을 볼 때 거북선의 뱃몸은 ... ...
- 우리 역사 속의 군함과학동아 l2000년 06호
- 특성은 바로 우리 한선(韓船)의 전통적 특성이다. 한말까지 우리 한선은 바닥이 평평한 평저선 형태를 유지했다. 그것은 갯벌이 많은 우리 연안의 특성을 이용한 것으로 배를 갯벌에 올려놓고 물건을 싣고 내리기 편리하며, 전투시 배를 은폐시켰다가 유리한 시점에 배를 출항시키기 위한 ... ...
- 신안 해저유물선 인양, 그후 8년과학동아 l1992년 03호
- 했다."신안선이 건조되면 우리나라는 동양에서 유일하게 반구조선과 두 구조선(평저선과 첨저선)을 모두 복원한 국가가 됩니다. 즉 통일신라시대에 제작한 경주 안압지의 목선은 반구조선, 고려때(11세기) 만들어진 완도선은 평저선, 신안선은 첨저선을 대표하게 됩니다."이창근소장은 이어서 ... ...
- 우리 고유의 한선(韓船) 황포 돛단배가 복원된다과학동아 l1987년 12호
- 앞부분이 유선형이면 오히려 물을 갈라야 하는 부담을 안게 된다. 한선의 바닥은 평평한 평저선형(平底船型)이다. 이것은 우리나라의 연근해 및 지형에 적합한 형태로서 좌초에 강하며 아주 얕은 물에서도 쉽게 정박할 수 있을 뿐더러, 무게중심이 낮아 복원능력이 좋다. 한선의 가장 큰 특징으로 ... ...
