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[강석기의 과학카페] '질소 고정 세포소기관' 발견…생물학 교과서 다시 쓸 성과2024.12.25

바뀔 것으로 보인다(위 오른쪽). 지난 2021년 발표된 한 논문에서는 이 과정을 섀시와 엔진에 빗대 설명했다(아래). New Phytologist 제공 참고로 세포내공생체가 세포소기관으로 바뀌려면 숙주 안에 사는 별도의 생명체에서 숙주에 종속된 기관이 되려면 까다로운 조건을 충족시켜야 한다. 먼저 ... ...

"제조업 메카 美 남동부 한국 중기 지원 총괄 거점 절실"동아사이언스 l2024.09.11

한국 중소 제조기업 중 자동차 프레임을 생산하는 기업들이 다수를 차지한다. 자동차의 섀시를 주로 제조한다. 소성 가공, 프레스 등 정밀 가공기술과 용접기술이 필요한 기업들인데 이 같은 ‘뿌리기술’은 역량을 축적하는 데 오랜 시간이 소요된다.  이러한 상황에서 현지 대학들이 지역 산업 ... ...

'이니셜D' 마쯔다 RX7 심장을 전기로 바꿨더니동아사이언스 l2022.10.23

전기차. 제주=고재원 기자 jawon1212@donga.com EV랩에는 모터 다이나모터와 모터 에뮬레이터, 섀시 다이나모터, 배터리 사이클러, 3차원(3D 스캐너) 등의 실험설비를 갖췄다. KAIST 연구팀은 실험 설비들을 활용해 현대 포터와 같은 디젤 트럭을 하이브리드로 개조하는 데 성공했다. 국토교통부가 미세먼지와 ... ...

4개 다리·바퀴로 이동하는 변신로봇…현대차그룹 '타이거' 공개연합뉴스 l2021.02.10

수천 개의 최적화된 디자인을 신속하게 제시할 수 있는 방법)' 기술로 타이거의 다리, 휠, 섀시, 타이어까지 가볍고 견고한 3D 프린팅 제조가 가능하도록 설계 부문에서 협업했고, 선드버그-페라는 외부 스타일링, 차체, 섀시, 다리 부품 설계와 소프트웨어 개발 부문에 참여했다.   현대차그룹은 ... ...

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스페셜

대기업부터 중스타트업까지…한국 기업들 CES 2021 주도한다연합뉴스 l2021.01.11

CES 혁신상을 받은 '자유 장착형 첨단 운전 시스템'(SbW)을 소개한다. 이 기술은 자동차 섀시와 운전대를 전기 신호로 연결하는 기술로 차량 실내 공간의 활용도를 높인다.     [GS칼텍스 제공. 재판매 및 DB 금지] 한국 중소기업과 스타트업도 대거 CES 2021에 참가해 글로벌 시장 진출을 모색한다. ... ...

[과학기술의 큰 걸음]"포니 프로젝트는 지금도 진행형" 동아사이언스 l2020.04.09

큰 결심이었다”고 말했다. 하지만 이 투자는 결실을 맺었고, 1994~1995년 한국은 차체부터 섀시까지 전부 자체 개발한 명실상부한 진짜 고유모델인 ‘엑센트’와 ‘아반떼’를 출시하기에 이르렀다. 이후 그는 현대자동차의 플래그십 자동차인 에쿠스까지 거의 모든 라인업을 구축하는 데 관여했다 ... ...

'포니 프로젝트'는 진행형...국산 車 신화 새롭게 쓸 것동아사이언스 l2019.12.20

큰 결심이었다”고 말했다. 하지만 이 투자는 결실을 맺었고, 1994~1995년 한국은 차체부터 섀시까지 전부 자체 개발한 명실상부한 진짜 고유모델인 ‘엑센트’와 ‘아반떼’를 출시하기에 이르렀다. 이후 그는 현대자동차의 플래그십 자동차인 에쿠스까지 거의 모든 라인업을 구축하는 데 관여했다 ... ...

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d라이브러리

굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 l2021년 08호

생산에 차질이 빚어질 정도로 반도체는 전기차의 핵심 부품 중 하나다.차량용 반도체는 섀시 제어, 파워트레인 제어, 바디 제어, 차량 내외의 통신 등에 다양하게 활용된다. 차량이 전동화될수록 사용되는 차량용 반도체의 수도 늘어난다. 최근에는 자율주행 기술도 가세했다. 자율주행 레벨3 이상인 ... ...

[종목4] 봅슬레이, 최첨단 ‘과학 썰매’로 金 사냥과학동아 l2018년 02호

수치화하는 실험을 통해 동일한 자극이 가해질 때 동체 진동을 최소화할 수 있는 새로운 섀시 마운팅 구조를 개발하고 썰매에 적용했다. 현대차 관계자는 “현대차의 썰매가 대표팀의 성적에 도움이 되길 기대한다”고 말했다.   ▼관련기사를 계속 보시려면? Intro. 과학으로 金빛 질주, 국가대표 ... ...

교통사고 사망자 ‘0’에 도전한다과학동아 l2012년 12호

교수의 설명이다. 지난 4월 미국 자동차공학학회(SAE)는 이 교수가 쓴 멀티코어를 이용해 섀시를 제어하는 알고리듬에 대한 논문을 ‘최고의 논문’으로 선정했다. 이 교수가 논문에서 제안한 코어의 수는 3개다. 이 교수는 “이번에 발표한 알고리듬을 이용하면 오류가 발생할 확률을 기존에 비해 100 ... ...

차량동역학 및 제어공학과학동아 l2012년 12호

제동 시스템 같은 ‘능동 안전 시스템’, 그리고 차량의 안정적인 자세유지를 돕는 ‘섀시(차대) 제어 시스템’ 등이 쓰인다. 최근에는 각 시스템들이 통제어공학합되고 기능이 향상돼 이처럼 분류하는 것이 점점 어려워졌다. 앞으로는 차와 운전자가 함께 운전하는 ‘코드라이버(Co-driver)’ ... ...

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어린이과학동아

자동차는 어떻게 만들어질까?기사 l20190412

롤에 금속 재료를 지나가게 해서 모양을 잡아내는 역할을 합니다. 그리고 금속 재료를 냉각시켜서 강철을 만듭니다. 이 강철로 차량의 섀시나 문, 또는 철이 들어가는 곳에 쓰이게 됩니다. 현대, 기아차는 고철을 녹여 철을 만들기도 합니다. 차량의 모든 부품들은 프레스 과정을 거칩니다. 프레스 과정은 차량에 필요한 철재들을 모양을 만들어 찍어내는 것 ...

나도 이제 카트라이더~!어린이과학동아 l20050912

둥글게 둘러져 있다. 타이어: 마른 땅, 젖은 땅에 사용하는 타이어가 다르며, 경주용인 하이 그립 타이어가 따로 있다. 프레임: 섀시라고도 하는 카트의 뼈대다. 시트, 엔진을 비롯한 여러 부품이 올려지며 달리고 회전할 때 충격을 잘 흡수하고 탄성력이 얼마나 좋은지에 따라 속도와 수명이 달라진다. 엔진: 일반 자동차의 엔진은 4-사이클 엔진인데 ...

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