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"성층"(으)로 총 173건 검색되었습니다.
- 태양아, 지구를 부탁해!동아사이언스 2018.10.29
- 실을 계획이다. 2017년 개기일식 관측에서 이미 1단계 기술 시험을 마쳤고, 2019년 지구 성층권에서 풍선형 기구에 장비를 실어 2단계 시험을 진행할 계획이다. 마지막 3단계 시험은 우주정거장에 설치해 관측한다. NASA는 올 8월 최초로 태양 대기 안에 진입하는 탐사선인 ‘파커 솔라 프로브’를 보냈다. ... ...
- [표지로 읽는 과학]화산폭발하면 식량 생산성 줄어든다동아사이언스 2018.08.26
- 2000만 톤 이상의 화산재를 뿜어냈다. 이들 화산재는 지표면으로부터 약 10~50km 높이의 성층권 영역에 겹겹이 쌓였다. Science 제공 국제학술지 네이처는 8월 23일자에 ‘장막의 위험’이란 문구와 함께 먼지에 둘러싸인 지구 대기 모습을 담은 표지와 함께 미국 버클리 캘리포니아대 ... ...
- [과학 읽어주는 언니] 싱그럽고 비린 여름냄새...정체가 뭘까? 동아사이언스 2018.07.12
- 박사의 연구에 따르면, 대류권의 광화학 반응에 의해 발생한 오존이 10~12%인 데 반해, 성층권에서 대류권으로 이동한 오존은 20~27%로 두 배가 넘었다. 특히 여름철 폭우가 쏟아지면 높은 고도에 머무는 물질들이 대거 지상으로 내려온다. 여름철 폭우가 쏟아지면 높은 고도에 머무는 물질들이 대거 ... ...
- 국내 첫 과학기구 ‘스누볼’ 비행 후 해상회수 성공…저비용 지구관측 길 열려동아사이언스 2018.06.20
- ‘스누볼(SNUBall)’의 비행 및 해상회수 시험에 성공했다고 20일 밝혔다. 과학기구는 성층권 이상의 고도에서 지구를 관측하거나 과학 실험을 하는 데 활용하는 연구용 기구다. 동해 상공 17㎞ 고고도에서 비행 중인 과학기구 ‘스누볼(SNUBall)’의 상부 모습. 서울대 등 관련 기관 이름이 적힌 ... ...
- ‘백두산 과학기지’에서 분화 모니터링 한다 과학동아 2018.04.27
- ‘슈퍼화산’으로 경고하는 이유다. 화산폭발지수 5의 분화가 생기면 화산재는 10km 위 성층권까지 올라갔다가 함경도 쪽으로 향한다. 약 300만 명의 함경도 주민은 전기가 끊긴 암흑 속에서 살게 된다. 국제 사회에서 고립된 북한이 견디기 어려운 수준의 재난 상황에 처하게 되는 셈이다. 남북 ... ...
- 페로브스카이트 태양전지 수명 단축시키는 원인 찾았다동아사이언스 2018.04.24
- 그리고 페로브스카이트 태양전지 전극에 나타나는 변화를 관찰했다. 그 결과, 광활성층의 요오드 이온이 분해돼 전극 아래에 쌓이고 전자수송층의 플러렌 분자와 반응하면서 점차 전극의 전기적 특성이 떨어진다는 사실을 발견했다. 이 교수는 “페로브스카이트 태양전지의 성능 저하 문제의 ... ...
- [사이언스 팩트체크] 러시아 개발 주장 ‘극초음속 순항미사일’ 사실일까?동아사이언스 2018.03.28
- 비행기처럼 하늘을 그대로 날아가는 방식이다. 일부 기종은 지상에서 약 50km 떨어진 성층권 높이를 뚫고 지나가는 경우도 있다. 위성항법장치(GPS)를 이용해 정밀하게 원하는 위치를 공격할 수 있지만 탄도미사일보다 속도가 느려 상대적으로 요격당하기 쉽다는 단점이 있다. 이호준 건국대 ... ...
- ‘휘는 태양전지’ 실용화 가능해진다동아사이언스 2018.01.24
- 경우 효율이 감소하는 경우가 대부분이었다. 반면 KIST 연구팀이 개발한 고분자 광활성층은 두께 350nm 이상으로 제작했을 때 오히려 효율이 향상됐다. 두께와 면적에 제약 없는 유기태양전지 개발이 가능해, 향후 건물 유리창이나 아웃도어 제품 등 다양한 분야에 적용 할 수 있을 것으로 보인다. ... ...
- 구멍 뚫린 오존층, 최근 회복 빨라진 이유는?동아사이언스 2018.01.05
- 회복 이유를 두고 두 가지 시나리오를 내놨다. 하나는 지구온난화로 인해 성층권의 기온이 높아져 낮은 온도 조건에서 염소 원자를 내는 CFC 기체가 잘 분해되지 못했기 때문이라는 설이고, 다른 하나는 국제적인 공조로 CFC 등 오존층 파괴 원인 물질의 배출을 근본적으로 줄인 덕분이라는 ... ...
- 한 번 뜨면 2주 이상 비행하는 성층권 드론의 비밀은?동아사이언스 2017.09.15
- 고성능 배터리가 없어 최장 비행시간은 90분 정도다. 항우연 관계자는 “지난해 EAV-3의 성층권 비행에 성공했지만 고용량 배터리 없이는 장시간 비행이 어려워 올해는 시험비행을 취소했다”고 밝혔다. 세계 각국은 차세대 배터리 기술 개발에 혈안이 돼 있다. 전기자동차 등 장시간 사용이 중요한 ... ...
