스페셜
"항공기"(으)로 총 231건 검색되었습니다.
- 수직이착륙무인기로 인공강우 실험…"결과는 아직 몰라"동아사이언스 2019.04.25
- 해소 등 다양한 분야 활용이 가능할 것”이라고 말했다. 이날 공중에서는 기상연의 유인항공기 ‘킹에어 350HW’가 실시간으로 구름물리 등 기상 상황을 관측했고, 지상에서는 보성기상관측소가 레이더로 관측했다. 관측 데이터는 기상과학원에서 실험의 성패를 분석할 때 활용될 계획이다 ... ...
- [Science토크] 지구상 가장 빠른 '탈 것'들의 전쟁동아사이언스 2019.03.31
- 단위를 쓴다. km로 환산하면 음속은 시속 1224km다. 음속을 돌파하는 전투기와는 달리 민간 항공기는 1마하의 속도를 내지 못한다. 지구상에서 음속을 돌파하려면 ‘음속 장벽’을 극복해야 한다. 음속 장벽(Sound Barrier)는 공기 중에서 음속의 속도로 움직일 때 나타나는 물리 현상으로 공기 파장으로 ... ...
- 하늘에선 제트기, 우주에선 로켓처럼 난다동아사이언스 2019.03.26
- 마쳤다고 밝혔다. SABRE 엔진의 엔진 코어의 모습이다. 리액션 엔진 제공 우주 로켓과 제트 항공기의 능력을 모두 갖춘 하이브리드 로켓 엔진이 18개월간의 검증 시험에 돌입한다. 기술 개발에 성공한다면 제트기처럼 이륙한 이후 우주 공간에서는 로켓처럼 나는 저비용 우주선이 도입될 수 있으리란 ... ...
- 몸집 커진 미세먼지 관측항공기 더 많은 장비·연구원 싣고 하늘 난다 동아사이언스 2019.03.22
- 오존을 측정할 수 있는 장비를 미국 해양대기청(NOAA)와 함께 개발 중"이라며 "연말이면 항공기에 탑재할 수 있을 것"이라고 말했다. 국립환경과학원은 “연구기간 동안 9종의 항공관측용 고분해능 실시간 관측장비를 탑재해 질산염, 황산염 등 2차 생성 미세먼지와 암모니아 등 전구물질의 서해상 ... ...
- 정부, 美 NASA와 2차 대기질 공동조사…위성 관측 중심동아사이언스 2019.03.17
- 협력 대기 질 연구(KORUS-AQ)’를 위해 2016 방문한 미국항공우주국(NASA) 연구용 항공기 ‘DC-8’. 국내 고농도 미세먼지 발생 원인을 객관적으로 규명하기 위해 정부가 미국 항공우주국(NASA)와 공동연구를 준비중인 것으로 알려졌다. 중국발 대기오염 물질의 한반도 유입 효과를 밝히는 게 목표다. 17일 ... ...
- 버진갤럭틱도 살뺀다…우주기업들 상업서비스 앞두고 구조조정 동아사이언스 2019.01.29
- 이 기업은 로켓을 실은 채 하늘로 날아가 하늘에서 로켓을 발사해 발사 비용을 줄인 항공기인 ‘노스롭 그루먼 페가수스 XL’를 개발하고 있다. 스트라토런치의 비행기도 올해 첫 시험 비행이 예고돼 있다. 스트라토런치는 이메일 성명서에서 “로켓 발사 차량과 로켓 엔진에 대한 개발을 ... ...
- 인공강우가 미세먼지 근본 대책이 될 수 없는 이유동아사이언스 2019.01.26
- 것을 말한다. 자연적으로는 작은 얼음 결정이 구름씨 역할을 하는데 인공강우의 경우 항공기로 구름에 요오드화은(AgI)나 드라이아이스(CO2) 입자를 살포하는 방법이 가장 일반적이다. 문제는 인공강우를 내리려면 비를 내릴 수 있을 정도의 수분을 가진 구름이 있어야 한다는 점이다. 일반적으로 ... ...
- [표지로 읽는 과학]'부자연 선택설'로 진화한 박테리아 효소동아사이언스 2019.01.05
- 진화 원리로 개발하는 길을 열었다. 아널드 교수는 이 방법으로 농업 부산물을 자동차·항공기의 바이오 연료나 친환경 플라스틱의 원료로 바꾸는 효소를 개발했다. 아널드 교수는 진화를 위해 단백질에 대한 정보를 담은 유전자에 여러 돌연변이를 도입했다. 이렇게 만들어진 단백질 중 기능이 ... ...
- 완전 분해 ‘친환경 플라스틱’ 가능할까2018.12.31
- 2016년 녹조나 미역 같은 조류에서 지방산을 분리한 뒤 미생물과 반응시켜 자동차나 항공기 내장재와 엔진룸에 쓰는 ‘중쇄카르복실산’이라는 플라스틱을 만드는 데 성공했다. 이상엽 KAIST 특훈교수팀이 대사공학으로 개발한 방향족 고분자 생산 미생물. 미생물 안의 하얀 부분이 생산한 ... ...
- '어디서부터가 우주일까' 우주 경계 "고도 기준 바뀐다"동아사이언스 2018.12.19
- 영향보다 약해지는 곳부터를 우주로 보고 있다. 대기가 희박해 양력을 만들 수 없어 항공기가 날 수 없고 궤도를 일정 높이로 유지할 수 있는 위치가 우주의 경계라는 것이다. 조너선 맥도웰 미국 하버드대 천체물리학 교수는 지난 10월 국제학술지 ‘악타 아스트로노티카’에 카르만 라인을 8 ... ...
