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- “16년 전부터 매달린 엔진 드디어 날아...2021 누리호 향해 중단 없이 연구할 것”동아사이언스 l2018.11.30
- 만났다. 각각 엔진과, 엔진에 추진제 공급계통을 포함한 추진기관, 그리고 발사체 전체 조립을 책임진 실무 팀장들이다. 이들은 “지난 개발 과정에서 피를 말리는 시간 싸움을 했다”며 “성공의 기쁨도 잠시고, 곧바로 다음 연구에 돌입해야 한다”고 입을 모았다. 그래서일까. 전날 성공에 ... ...
- 발사 관계자들이 전하는 누리호 엔진 시험발사 의미 동아사이언스 l2018.11.29
- 난관은 어떻게 극복할 계획인가. ▶고=75t급 엔진 4개를 묶어서 연소시키다 보니 기체 전체의 움직임이 불안정해질 수 있다. 그런 부분에 대해 어느 정도는 비행하면서 자세 제어를 할 수 있겠지만 위험할 수도 있다. 누리호 1단도 지상에서 연소시험을 먼저 하게 된다. 기체를 조립하기 전에 ... ...
- [과학게시판] 천체투영관 대축체 外동아사이언스 l2018.11.28
- 서울보라매병원, 서울삼성병원, 한국과학기술원 등 기관에 속한 100여 명의 국내외 암유전체 관련 교수진 및 연구원들의 정보 교류의 장이 마련된다. ■한국건설기술연구원(KICT)이 이달 29일 오후 2시 경기도 일산 연구원 본원에서 ‘KICT 테크비즈페어 2018’를 열어 사업화 유망기술 설명회 및 ... ...
- [강석기의 과학카페] 세놀리틱은 노화를 지연시킬 수 있을까2018.11.28
- 의미한다. 따라서 젊은이의 몸에도 노화 세포가 있을 수 있고 100세 노인이라도 전체 세포에서 노화 세포는 10% 내외에 불과하다. 우리 몸에서 제 역할을 하던 세포에 DNA 손상 같은 문제가 생겨 복구가 어렵다고 판단하면 몸에 해를 끼치기 전에 스스로 죽음을 택해 사라진다. 이를 세포사멸(apoptosis ... ...
- [강석기의 과학카페] TV의 과잉스펙 시대2018.11.13
- 테라는 10의 12승)로 전체 소비량 2만 TWh의 10% 수준이지만, 2030년에는 8000TWh가 넘어 전체 전력소비량의 21%에 이를 전망이다. ICT 전력소비의 구조도 급격히 바뀌고 있다. 현재는 전자기기를 작동하는데 들어가는 전기가 가장 큰 비율을 차지하고 있지만, 기기의 효율이 높아지면서 소비량은 줄어들 ... ...
- “정부는 왜 남북교류에서 과학기술을 뺐나"동아사이언스 l2018.11.10
- 벌충하고 있다. 하지만 북한은 외화가 없어 수입도 없다. 남한은 매년 약 50억 달러로 전체 소비량의 80%에 가까운 곡물 1600만t을 수입해 식량 문제를 해결하고 있지만, 북한은 총 생산량은 남한 자체 생산량에 버금가는 수준임에도 수입이 불가능해 만성적인 식량 부족에 시달리고 있다. 자연재해에도 ... ...
- [강석기의 과학카페] 민들레 씨앗의 유체역학2018.11.07
- 필라멘트 주변 공기의 흐름이 느려지는 데다 필라멘트 사이의 간격이 수백㎛에 불과해 전체적으로 반투과성 막이 있는 것 같은 효과를 낸다. 그 결과 뒤쪽(갓털의 위쪽)으로 약간 거리를 두고 안정한 소용돌이 고리가 형성되면서 양력이 생긴다. 연구자들은 실리콘 원반을 가공해 공극률을 민들레 ... ...
- [표지로 읽는 과학] 신경세포 분류학 시대 열린다동아사이언스 l2018.11.03
- 박혀 있다. 신경세포는 축삭돌기와 수상돌기의 방향과 개수, 그 전체적인 모양에 따라 다양한 종류로 분류된다. 삼각형 모양의 신경세포체를 중심으로 축삭과 수상돌기가 아래와 위로 뻗어 있는 피라미드 신경세포가 대표적이다. 하지만 이제는 유전자에 근거해 보다 명확하게 신경세포의 종류를 ... ...
- [우주로 가는 기업들]③사회주의식 우주개발 벗어나 국제협력 나선 러 기업들 동아사이언스 l2018.10.28
- 적용될 예정이다. 로켓 엔진을 NPO에네르고마시가 개발해 전달하면 흐르니초프가 전체 시스템을 개발하는 식이다. RD-180은 RD-191 두 개를 하나로 묶어 만든 것으로, 보잉과 록히드마틴이 공동 창업한 ‘유나이티드런치얼라이언스(ULA)’가 이 엔진을 러시아로부터 수입해 사용한다. 우주개척 분야 ... ...
- [우주로 가는 기업들]②신뢰성의 상징 아리안스페이스가 세대교체 감행하는 이유동아사이언스 l2018.10.27
- 연구중이다. 1단을 통째로 재활용하는 것과 비교해 장단점이 모두 있다. 엔진은 1단 전체 비용 가운데 3분의 2를 차지하기 대문에, 엔진만 재활용해도 1단 복구 비용이 크게 줄어든다. 하지만 재활용이 바로 아리안 6에 적용될 가능성은 낮다. 섀즈 연구원은 “엔지니어로서 재활용이라는 아이디어가 ... ...
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