주메뉴바로가기
본문바로가기
동아사이언스
로그인
공지/이벤트
과학동아
어린이과학동아
수학동아
주니어
과학동아천문대
통합검색
뉴스
스페셜
D라이브러리
전체보기
뉴스
시앙스
과학쇼핑
스페셜
d라이브러리
추천검색어
여객
선객
d라이브러리
"
승객
"(으)로 총 281건 검색되었습니다.
남태평양의 진주 폴리네시아
과학동아
l
198907
앉을 자리와 지붕을 만들고 페인트를 칠한 것이다. 이 버스가 섬안의 각지를 연락한다.
승객
은 타히티음악의 리듬을 타고 허술한 의자에 앉아 덜컹거리며 여행하게 된다. 유럽인들은 파페에테 시내에도 거주하지만 근교의 계곡입구나 산중턱 또는 해안의 높은 지대에 산다. 특히 파페에테의 남쪽 ... ...
PART1 첨단 선박들에는 어떤 것이 있나?
과학동아
l
198907
추진 대신 앞뒤 포일의 하부에 워트제트 노즐을 설치한 개량형(Jetfoil)도 출현해 250명의
승객
을 태우고 112t의 배수량으로 40노트의 속도로 달리고 있다.소련 미국 이탈리아 등에서는 물속에서 달리는 조건을 개선할 수 있는 이러한 잇점 때문에, 고속정이나 고성능 군함으로 활용할 수 있는 가능성을 ... ...
제2세대 우주왕복선과 극초음속 여객기개발
과학동아
l
198906
비행기를 등에 업고 다니는 모습이다. 큰 비행기가 젠거의 1단계인데, 이것만 가지고도
승객
2백30명을 태우고, 1만1천㎞의 거리를 3시간에 비행(음속의 9배)할 수 있는 극초음속비행기로 설계된다.지금까지 발표된 설계를 보면 젠거 1단계 비행기의 길이가 84.5m, 폭이 41.4m. 삼각형 날개를 가진 ... ...
PARTⅠ 자기부상열차
과학동아
l
198905
평가를 받고 있다.■일본의 HSST일본항공(JAL)은 1974년에 도쿄의 도심지와 나리따 공항간의
승객
에게 제공할 신속한 수송수단으로 HSST (High Speed Surface Transportation)을 개발하기 시작했다. 여러 기술적인 평가후에 전자석을 이용하여 부상과 안내를 동시에 할 수 있는 EMS방식을 선택하게 되었고, 추진은 .. ...
PARTⅡ 우리의 선택은?-고속전철인가,자기부상 열차인가
과학동아
l
198905
개발 및 운행시기에 제약으로 작용하고 있다.ICE는 고급열차로서는 최첨단을 달린다.
승객
편의를 위해 객석마다 전화기와 컴퓨터단말기 등이 구비돼있으며 비지니스맨을 위한 회의실까지 갖추고 있어 항공기여행에 버금간다.ICE가 운행될 첫구간은 하노버~카셀~부르츠부르그간 3백27km. 이어서 ... ...
컴퓨터 시뮬레이션
과학동아
l
198902
도움을 줄 것이라고 예측했다. 매년 미국내에서 자동차 사고로 4만4천명의 운전자와
승객
이 목숨을 잃고 8만여명이 중상을 당해 불구자가 된다.모팻 박사는 말한다. "많은 것들이 연구되고 있다. 사고의 재구성을 위해 새로운 기법들이 계속 개발되고 있으며 이러한 작업들은 장기적으로 문제 해결에 ... ...
엎취락 뒤치락의 7라운드 끝내고 다시 불붙은 미·소의 우주경쟁
과학동아
l
198901
최대 28t의 물체를, 달은 물론이고 화성 금성까지 보낼 수 있다는 것이다.또 부란호는
승객
을 미국 우주왕복선보다 3명 많은 10명까지 태울 수 있다. 하지만 챌린저호의 참사를 거울삼아 최초 비행을 무인비행으로 했다고 한다.기체 재료를 보면 부란호는 소련과학의 수준을 어느 정도 보여준다. ... ...
미사일을 맞아도 끄떡 없는 비행기 가능?
과학동아
l
198809
희망을 버리지 않고 있다."내가 만약
승객
이라면 비행기가 떠나기 전 동체에
승객
실이 맞춰지는 것을 보면 안전을 더욱 신뢰할 수 있을 것이다"라고 그는 말한다.물론 비행기를 잘 아는 사람들은 다이아몬드의 발명품을 하나의 해프닝쯤으로 여기고 일소에 부칠지도 모른다. 하지만 ... ...
휴대용 전화시대의 개막
과학동아
l
198808
'택시폰'사는 최근 런던의 이름난 검정색의 택시 1백여대에 이동용 전화를 가설했는데
승객
들은 크레디트 카드로 전화를 걸 수 있게 되었다. 요금은 피크타임에 매분당 2달러 22센트(약 1천6백원)이다.1981년 서비스를 개시한 스칸디나비아의 '노딕 모바일 텔리폰 시스팀'은 세계 최대의 ... ...
동맥경화증에 시달리는 도시교통/하나의 치료법 궤도버스(오·반시스팀)의 도입
과학동아
l
198802
높은 수송효율에 있으며 그 밖의 장점으로는 다음과 같은 것이 있다. □철도수송에 비해
승객
1인당 초기투자비용이 저렴하고(경량철도보다 약 30%저렴)차량무게가 가벼워 에너지 효율이 높다. □디젤엔진 외에 작은 전기모터가 설치되어 있어 궤도상에서 뿐 아니라, 도로상에서도 운행가능하다. ... ...
이전
22
23
24
25
26
27
28
29
다음
공지사항