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0을'러브'라 부르는 테니스
수학동아
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2011년 05호
카메라와 TV 위에 둔 센서 바가 신호를 주고받으며 거리와 동작을 인식하는 방식이다.
실제
공을 치는 것처럼 서브나 스매싱을 하다 보면 어느새 땀 흘리는 자신을 발견할 수 있다.하지만 방 안에서 하는 테니스가 답답하고, 진짜 테니스는 힘들다면‘정구’가 대안이다. 테니스는 19세기 말에 일본에 ... ...
Part 2. 과학으로 다시 보는 후쿠시마 원전 사태
과학동아
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2011년 05호
초기에는 고층 편서풍의 영향으로 한반도에는 피해가 없을 거라는 예측이 많았지만,
실제
로는 우리나라에서도 세슘-137과 요오드-131, 그리고 크세논-133 농도가 약간 상승했다. 저선량 방사성 위협이 발생한 셈이다. 이후 기상청에서는 북반구 편서풍의 순환 때문에 일어난 현상이라는 해석이 ... ...
황사보다 위험한 에어로졸 감시한다
과학동아
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2011년 05호
대기 확산 모델을 통해 경로를 예측할 수 있지만 어디까지나 이론적 계산일 뿐이고
실제
그렇게 움직였는지는 알 수 없죠. 오염물질이 모델에서 예상한 대로 이동하는지 확인하기 위해선 대기의 움직임을 관측해야 합니다.”한반도 대기환경 입체로 본다김 교수가 이끄는 대기질모니터링 ... ...
“고교생활의 값진 IT 경영수업”
과학동아
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2011년 05호
프로그래밍에 대한 소질을 보여야 하기 때문에 평소 좋아하는 게임을 직접 만들었다. “
실제
게임 엔진을 써서 슛팅게임을 만들었어요. 면접을 볼 때 세부적인 프로그래밍 논리 보다는 이 게임을 기획한 요소들을 설명했어요. 기존의 게임 방식을 뛰어넘은 기획의 참신함을 강조하고 싶었어요.” ... ...
실험으로 이론을 확인하는 즐거움
과학동아
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2011년 05호
의미있는 경험이 되겠죠. 당연하다고 생각하는 실험도 그냥 머릿속으로 떠올리는 것과
실제
한번 해본 것의 차이는 분명 다릅니다. 그것이 여러분이 앞으로 더 큰 결과를 얻을 수 있는 밑거름이 될 것입니다.한 학생이 교실에서 ‘교실 창문을 열면 어떤 온도변화가 일어날까?’란 궁금증을 ... ...
Part 1. 방사능 논란, ‘저선량 방사선’이 문제다
과학동아
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2011년 05호
점이 많다는 의견이다. 먼저 인체에 대한 연구이기 때문에 실험이 불가능하다. 따라서
실제
환자들을 대상으로 장기적인 연구를 해야 하는데 기회가 대단히 부족했고 자료가 불충분하다. 그나마 1986년 체르노빌 사고가 가장 좋은 기회인데, 여기에서도 명쾌한 결론을 내릴 수가 없었다. 미국 ... ...
자연의 가장 깊숙한 음악
과학동아
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2011년 05호
과정에 관여한다. 세포체가 피라미드 또는 추를 닮아서 추체세포라 부른다. 이 사진은
실제
뉴런을 찍은 것이 아니라 컴퓨터로 만든 인공 뉴런이다. 신경세포의 연결 구조를 연구하는 데 큰 도움이 된다.[배반포 배아 아녜즈카 제드루식, 막달레나 제르니카-괴츠(케임브리지 거돈 연구소)]Agnieszka ... ...
글로벌 벤처 내 손으로 만든다
과학동아
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2011년 05호
통해 새로운 일자리 창출과 경제성장을 이끌어 국민의 삶을 풍요롭게 했다”고 말했다.
실제
1980년대 이후 미국의 일자리 증가 대부분을 신생기업이 창출했다. 벤처야말로 나라에 새로운 일거리를 만들어 나라를 풍요롭게 만드는 도전이라는 것이다. 서울대 학생벤처네트워크를 비롯한 전국의 ... ...
지식산업 밝힐 경영과학의 길
과학동아
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2011년 05호
국내 프로그램 업체인 ‘소프트파워’와 함께 개발했다. 연구실은 이 소프트웨어를
실제
기업에 도입해 시험하고 있다.제조업에 초점을 맞춘 기존 기업 관리용 소프트웨어가 지식산업에는 맞지 않는다는 것도 문제다. 이런 소프트웨어로는 개인의 능력을 평가하고 반영할 수 없다. 박 교수는 ... ...
[수학이 만드는 미래 세상] 미래인터넷, 수학으로 새판 짠다
수학동아
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2011년 05호
+ 10(10-a) = a2-10a+100 = (a-5)2+75이므로 a=5, b=5일 때 75분이라는 최소 이동시간이 나온다.그런데
실제
로는 앞의 상황에서 개인에게는 5대가 이동할 때 5분이 걸리는 길 A를 선택하는 것이 차량이 늘더라도 항상 10분이 걸리는 길 B를 선택하는 것보다 이득이 된다. 이렇기 때문에 대부분의 운전자는 자신의 ... ...
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