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"기존"(으)로 총 4,799건 검색되었습니다.
- 탄소중립 달성, 눈속임 넘어 실질 감축 이뤄야과학동아 2021년 09호
- 탄소배출권 외에 꼼수는 또 있다. 탄소 흡수량을 늘리는 것이다. 가령 탄소 배출량은 기존처럼 유지하고 나무를 심는다거나, 탄소를 포집해 흡수량을 늘리는 식이다. 탄소중립을 달성할 수는 있겠지만, 그보다 궁극적목표인 탄소 배출량 감축은 등한시 될 수밖에 없다.이런 점 때문에 환경운동가 ... ...
- “하루 만에 몸에 퍼진 미세플라스틱 눈으로 확인했죠”과학동아 2021년 09호
- 능통하다. 미세플라스틱의 체내 이동을 자세히 밝히는 데 큰 도움을 줬다. 김 교수는 “기존에는 형광물질을 이용해 미세플라스틱의 체내 이동을 분석한 연구가 있었지만 형광물질은 투과력이 약해 정확도가 떨어졌다”며 “PET 덕분에 연속적으로 보다 정확히 미세플라스틱의 내부 이동 과정을 볼 ... ...
- [특집] 숲의 목재 활용도를 높여라!어린이과학동아 2021년 08호
- 셀룰로오스 포장재는 식품의 신선도를 유지하면서도 자연에서 생분해가 될 수 있어 기존의 합성플라스틱 식품 포장재를 대체할 수 있을것으로 기대된다”고 설명했답니다 ... ...
- 즐겁다! 에프매스의 무의식 스도쿠 세상!수학동아 2021년 08호
- 스도쿠 문제를 제출하려는 것을 막기 위해 폴리매스 스도쿠가 일일이 출제 문제와 기존 문제를 비교한다”며 “회원들의 창의적인 스도쿠 문제 출제를 기대한다”고 말했죠. 에프매스, 수학동아 편집부, 폴리매스 관리진 모두가 회원 여러분의 적극적인 스도쿠 참여를 기다리고 있답니다! ● ... ...
- 굴뚝 산업에서 반도체 산업으로과학동아 2021년 08호
- 빠르게 발전하고 있다. 배터리 성능의 발전이 가장 돋보인다. 기존 리튬이온배터리에 사용되는 흑연계 음극재의 한계를 넘어서는 실리콘 기반 음극재가 개발돼 용량이 늘어났고, 양극재도 코발트 대신 니켈 비중을 늘리면서 에너지 밀도를 높였다. 모두 배터리의 성능을 높여 주행거리를 늘리기 ... ...
- [인터뷰] 전기차 성능의 핵심 배터리의 미래과학동아 2021년 08호
- 것이 전고체 배터리다. Q. 그렇다면 전고체 배터리의 시대가 올까?전고체 배터리는 기존 양극과 음극을 연결하는 전해질이 액체가 아닌 고체로 된 배터리를 말한다. 액체 전해질보다 온도의 영향이 적고 폭발이나 발화 위험성도 낮아 차세대 배터리 후보로 지목된다.다만 아직 전고체 배터리는 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 2021년 08호
- 파악하고 교체 시기를 예측할 수 있다. 이처럼 모빌리티 플랫폼 기업의 기술은 기존 모빌리티 산업의 효율성도 높일 수 있다. Q. 이용자의 정보를 과도하게 수집한다는 우려도 있다. 이용자의 개인정보는 정보 보호 관련 법률과 규정에 근거해 엄격하게 관리하고 있다. 이밖에 다른 정보도 특정 ... ...
- 기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수과학동아 2021년 08호
- 문제를 계속 이어가는 예는 많다. 기술이 사회를 혁신할 것이라는 환상이 있지만, 오히려 기존 사회를 공고하게 만들 수도 있다는 점을 경계해야 한다. Q. 인간 중심의 모빌리티란 무엇일까?인간이 모든 문제의 책임에서 주체가 돼야 한다. 기술을 통제하지 못하거나 기술 뒤에 숨는 등 책임에서 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 2021년 08호
- 조성해 달라고 요청하거나 지역의 노포를 보존하도록 도시와 협의하는 식이다. Q. 기존에도 직주근접 논의는 많았지만 현실화는 어려웠다.지역에 따라 용도를 지정하는 용도지역제가 기본으로 운영돼 왔다. 이들 지역 사이를 대중교통이 연결했다. 그런데 이런 방식은 도시를 만들고 운영하고 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 2021년 08호
- 5000유로(약 672만 원)에서 7500유로(약 1008만 원)로 높였다. 일본은 최근 정부 보조금을 기존 최대 40만 엔(약 407만 원)에서 2배로 늘리는 방안을 추진하고 있다.한국 역시 2021년 보조금 체계를 개편해 전기승용차를 대상으로는 국가 보조금과 지방자치단체 보조금을 합쳐 최대 1900만 원을 지급하고 있다. ... ...
