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"국토"(으)로 총 624건 검색되었습니다.
- 야간관측 가능한 영상레이더 탑재 ‘아리랑 5호’ 22일 러서 발사동아사이언스 l2013.08.16
- 드네프르 발사체에 실려 쏘아진 뒤, 앞으로 5년 동안 550km 상공에서 지구 환경 감시와 국토·자원 관리, 재해·재난 감시 등에 활용될 고해상도 레이더 영상을 공급하게 된다. 미래부 관계자는 “아리랑 5호의 레이더 영상과 2014년 발사될 아리랑 3A호를 통해 적외선 위성 영상까지 얻게 되면 ... ...
- 주차공간이 부족해요? 차를 ‘접으세요’동아사이언스 l2013.08.13
- KAIST 서인수 교수팀이 개발한 초소형 접이식 자동차 '아마딜로-T' - KAIST 제공 국토교통부에 따르면 2012년 현재 우리나라 자동차 등록대수는 1887만여대. 자동차가 많을 수록 주차고민도 늘어나기 마련이다. 앞으로는 도심 속 주차난을 고민할 필요 없을 듯 싶다. 주차공간이 부족하면 '접을' 수 있는 ... ...
- [대덕연구단지 40년]허허벌판이 과학기술 메카로동아일보 l2013.08.12
- 탄동면, 구즉면 일대 26.7km²(약 834만 평)는 경부·호남 철도와 고속도로가 지나는 국토의 중심이었다. 과학기술 성과를 전국으로 확산시키는 지역으로 제격이었다. 금강과 대청댐이 있어 용수에 문제가 없고 유성 온천과 계룡산이 있어 거주 환경도 좋았다. ○ 청와대 직접 지휘로 급진전… 권력 ... ...
- 건널 수 없는 다리 동아사이언스 l2013.08.08
- 분단된 국토의 남북을 잇는 임진각 자유의 다리. 한국전쟁의 아픔이 흉터처럼 새겨져 있는 곳이다. photo by 피피s(사진을 사랑하는 사람들) * 원본 사진 보기 http://photo.dongascience.com/board/gallery/view/19573 ...
- '설국열차'처럼 무한동력 가능할까?동아사이언스 l2013.08.05
- 전송할 수 있어 버스나 기차처럼 전력 소모가 큰 경우에 적합하다. 철도연의 트램과 국토부의 전기버스도 이 방식으로 운행된다. KAIST 무선전력전송연구센터 정구호 급전팀장은 “도로나 선로에 급전선을 매설하고 여기서 발생하는 자기장이 버스나 트램 하단의 집전장치에 유도돼 전력이 ... ...
- ‘공공재’ 주파수 이용권만 판매… LTE용 1.8GHz대역 가장 인기동아일보 l2013.08.02
- 풀어본다. ▽주파수란=주파수란 전파가 다니는 길로 국가가 소유하고 관리한다. 국토처럼 국가가 갖고 있는 자원의 일종이라고 보면 된다. 주파수는 통신산업 외에 국방, 항공 등 다양한 산업에 쓰일 수 있는데 특히 이동통신 산업에서는 차세대 기술 적용 및 서비스 품질 경쟁에 핵심적인 요소다. ... ...
- 장마뒤 움푹… ‘포트홀’ 경보동아일보 l2013.07.26
- 잦은 관계로 짧은 시간에 보수공사를 하다 보니 부실한 부분이 생긴다는 얘기였다. 국토교통부는 올해 3월 내구성을 높인 아스팔트 포장재를 사용하거나 지방자치단체 등이 자재 관리부터 시공까지 밀착 관리하도록 포트홀 저감대책을 마련했다. 그러나 인력과 예산 부족으로 여전히 ‘땜질’ ... ...
- 보내자니 불안, 안보내면 왕따… 학부모들 ‘캠프 딜레마’동아일보 l2013.07.22
- 컨트롤타워도 없고 동아일보가 인터넷에서 검색되는 극기체험 캠프와 래프팅 수상 캠프, 국토대장정 등 여름 캠프 프로그램을 운영하는 업체 15곳을 무작위로 선정해 청소년수련활동인증 여부를 조사한 결과 13곳이 인증을 받지 않았다. 이들은 ‘안 되면 되게 하라’ ‘인간개조 프로젝트’ 등의 ... ...
- 장마철 곳곳에 생기는 도심의 '지뢰' 포트홀 대책 없나동아사이언스 l2013.07.21
- 도로 포장시 박리방지제 사용을 법으로 정해놓고 있을 정도다. 이와 함께 국토부는 아스팔트 혼합물에 길쭉하거나 평평한 모양의 돌의 비율을 10%이하로 하고, 도로 위에서 누르는 힘에 대한 완충작용을 위해 공극률이 4~8%가 되도록 해야한다는 등의 기준을 만들었다. 전문가들은 "도로를 ... ...
- 하늘길도 '차선'만 잘 지키면, 사고 '제로'동아사이언스 l2013.07.15
- 침범하지 않는 선에서 복선화해 정체현상을 해소하자는 말이다. 실제로 국토부는 지난해 국내 항공로 중 교통량이 가장 많은 서울-제주 구간을 복선화해 평균 비행시간을 15분 단축시키고 평균 연료 사용량도 228.4kg 줄여, 연간 약 370억 원을 절약했다. 문 교수는 “공군, 민간항공사 등과 협의해 ... ...
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