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"국토"(으)로 총 657건 검색되었습니다.
- 국내 최초 영상레이더 탑재 '아리랑 5호' 발사동아사이언스 l2013.08.23
- 5호는 앞으로 5년 간 550km 상공에서 하루에 지구 15바퀴씩 돌면서 공공안전, 재해재난, 국토ㆍ자원관리, 환경감시 등에 필요한 지상관측 임무를 수행하면서 고해상도 레이더영상을 공급하게 된다. 탑재된 SAR은 파장이 1mm~1m로 짧은 마이크로파를 쏜 뒤 반사돼 돌아오는 신호를 분석하는 방식으로 ... ...
- “韓천문학, 인력양성에 투자한다면 노벨상도 가능할 것”동아사이언스 l2013.08.22
- 우리나라의 천문역량이 점점 발전하면 소행성 탐사, 우주영역 관측 은 물론 경제, 안보, 국토감시 등 해야 할 업무도 많아지죠. 미국도 NASA(항공우주국)이 주도적으로 정책을 펴고 있지만, 항공우주 연구기관과 천문기관을 철저히 분리해 운영하고 있습니다." ●“천문학의 경제적 가치 보여줄 ... ...
- 車튜닝 활성화 대책 “중고차도 웃음꽃”동아닷컴 l2013.08.16
- 따라 국내 애프터마켓의 활성화와 함께 중고차 시장도 기대를 갖는 모습이다. 국토부는 자동차 튜닝에 대한 명확한 기준 마련 등 안전운행에 지장을 주지 않는 합법적인 범위 내에서 튜닝시장을 활성화한다는 계획이다. 국내 튜닝시장 규모는 약 5000억 원으로 세계 시장에서 차지하는 비중은 0.5%에 ... ...
- 야간관측 가능한 영상레이더 탑재 ‘아리랑 5호’ 22일 러서 발사동아사이언스 l2013.08.16
- 드네프르 발사체에 실려 쏘아진 뒤, 앞으로 5년 동안 550km 상공에서 지구 환경 감시와 국토·자원 관리, 재해·재난 감시 등에 활용될 고해상도 레이더 영상을 공급하게 된다. 미래부 관계자는 “아리랑 5호의 레이더 영상과 2014년 발사될 아리랑 3A호를 통해 적외선 위성 영상까지 얻게 되면 ... ...
- 주차공간이 부족해요? 차를 ‘접으세요’동아사이언스 l2013.08.13
- KAIST 서인수 교수팀이 개발한 초소형 접이식 자동차 '아마딜로-T' - KAIST 제공 국토교통부에 따르면 2012년 현재 우리나라 자동차 등록대수는 1887만여대. 자동차가 많을 수록 주차고민도 늘어나기 마련이다. 앞으로는 도심 속 주차난을 고민할 필요 없을 듯 싶다. 주차공간이 부족하면 '접을' 수 있는 ... ...
- [대덕연구단지 40년]허허벌판이 과학기술 메카로동아일보 l2013.08.12
- 탄동면, 구즉면 일대 26.7km²(약 834만 평)는 경부·호남 철도와 고속도로가 지나는 국토의 중심이었다. 과학기술 성과를 전국으로 확산시키는 지역으로 제격이었다. 금강과 대청댐이 있어 용수에 문제가 없고 유성 온천과 계룡산이 있어 거주 환경도 좋았다. ○ 청와대 직접 지휘로 급진전… 권력 ... ...
- 건널 수 없는 다리 동아사이언스 l2013.08.08
- 분단된 국토의 남북을 잇는 임진각 자유의 다리. 한국전쟁의 아픔이 흉터처럼 새겨져 있는 곳이다. photo by 피피s(사진을 사랑하는 사람들) * 원본 사진 보기 http://photo.dongascience.com/board/gallery/view/19573 ...
- '설국열차'처럼 무한동력 가능할까?동아사이언스 l2013.08.05
- 전송할 수 있어 버스나 기차처럼 전력 소모가 큰 경우에 적합하다. 철도연의 트램과 국토부의 전기버스도 이 방식으로 운행된다. KAIST 무선전력전송연구센터 정구호 급전팀장은 “도로나 선로에 급전선을 매설하고 여기서 발생하는 자기장이 버스나 트램 하단의 집전장치에 유도돼 전력이 ... ...
- ‘공공재’ 주파수 이용권만 판매… LTE용 1.8GHz대역 가장 인기동아일보 l2013.08.02
- 풀어본다. ▽주파수란=주파수란 전파가 다니는 길로 국가가 소유하고 관리한다. 국토처럼 국가가 갖고 있는 자원의 일종이라고 보면 된다. 주파수는 통신산업 외에 국방, 항공 등 다양한 산업에 쓰일 수 있는데 특히 이동통신 산업에서는 차세대 기술 적용 및 서비스 품질 경쟁에 핵심적인 요소다. ... ...
- 장마뒤 움푹… ‘포트홀’ 경보동아일보 l2013.07.26
- 잦은 관계로 짧은 시간에 보수공사를 하다 보니 부실한 부분이 생긴다는 얘기였다. 국토교통부는 올해 3월 내구성을 높인 아스팔트 포장재를 사용하거나 지방자치단체 등이 자재 관리부터 시공까지 밀착 관리하도록 포트홀 저감대책을 마련했다. 그러나 인력과 예산 부족으로 여전히 ‘땜질’ ... ...
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