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- 원자핵마저 얼어붙는 극저온 실현과학동아 2003년 08호
- -2백28℃), 2백5K(-68℃), 2백50K(-23℃)로 상온보다 훨씬 낮기 때문에, 아무리 고압으로 압축한 뒤 저압으로 팽창시켜도 상온에서는 냉각 효과를 얻을 수 없다.이런 기체에 대해서는 부가적인 냉각장치를 이용한다. 바로 ‘팽창엔진’이다. 헬륨이나 수소, 네온 등은 팽창엔진을 이용해 최대 역전온도 ... ...
- 신경세포가 그리는 초상화과학동아 2003년 08호
- 자신의 구조나 형태를 인식하는 시뮬레이션 로봇입니다. 그래서 금단의 사과를 먹고 난 뒤 벌거벗은 자신들의 몸에 대해 알게 된 아담과 이브의 이름이 붙은 것입니다. 개발자들은 이 로봇들을 통해 새로운 환경과 알고리즘, 신체형태를 로봇에 적용했을 때 어떤 일이 일어날지를 미리 알 수 있을 ... ...
- 열대 무더위에 견디도록 단련된 인체과학동아 2003년 08호
- 우리로서는 안타까운 일이다. 그러나 지금처럼 지구 온난화가 계속된다면, 수만년 뒤에는 한국인들도 늘씬한 체형으로 바뀌어 있지 않을까.온도에 따라 달라지는 체온조절 경로포유류나 조류 같은 항온동물은 어느 범위 내에서 체온을 유지해야만 살 수 있다. 물론 낙타처럼 주위 온도에 따라 ... ...
- 3 21세기 미라 냉동인간과학동아 2003년 08호
- 이집트의 왕이었으나 사악한 동생에 의해 살해됐다. 그러나 아내의 사랑으로 부활한 뒤 그의 영혼은 이승에 머물지 않고 죽은 자들의 나라로 갔다. 지하세계에서 오시리스의 주검은 방부처리돼 최초의 미라가 된다.죽은 자 가운데 최초로 신으로 부활한 오시리스는 저승의 왕이 돼 지하세계를 ... ...
- 뉴기니와 아즈텍의 엽기적 식인 풍습과학동아 2003년 08호
- 널리 알려져 있다. 그리고 스탠리는 신문기자로서 그 영웅의 행방을 찾다가 그의 뒤를 이어 탐험가로 변신한 인물이다. 이들은 중앙 아프리카를 주로 탐험했다. 그런데 리빙스턴은 자신이 만난 부족들에서 식인 풍습을 전혀 언급한 적이 없었다. 이에 반해 스탠리의 여행 수기에는 그가 여러 식인종 ... ...
- 세계 암연구에서 우뚝 선 토종과학자 김규원과학동아 2003년 08호
- 하버드대 다나-파버 암연구소에서 2년 동안 박사후 연구원으로 암연구를 했습니다. 그 뒤 1987년 3월 부산대 분자생물학과 조교수로 귀국했습니다. 그런데 막상 연구를 하려니까 아무 것도 없었습니다. 학과가 생긴지 3년째라 연구비도 실험실도 대학원생도 없었지요.”김 교수는 하는 수 없이 자신이 ... ...
- 무기·복제·인공지능이 단골 메뉴 무지와 광기가 만든 마법사과학동아 2003년 08호
- ‘여섯번째 날’의 과학자들은 부상당해 쓸모 없어진 풋볼 선수를 폐기물처럼 살해한 뒤 다시 만들어 내는가 하면 회사라는 조직을 유지하기 위해 사고로 죽은 회장을 몇번씩 되살려낸다. ‘에어리언’ 시리즈의 과학자들은 우주괴물을 생체병기로 개발하기 위해 승무원들을 희생시킨 것도 모자라 ... ...
- 1 지구에서 등정하는 화성의 올림푸스과학동아 2003년 07호
- 무리가 없을 정도다.등정의 최대 고비는 분화구 탐사탐사팀은 올림푸스 산 정상에 오른 뒤 분화구로 내려간다. 산의 표고가 매우 높고 경사가 급하기 때문에 탐사팀은 숙련된 산악가로 구성됐다. 매우 가파른 암벽과 뾰족한 암석, 부서지기 쉬운 표면을 가진 분화구 안쪽은 내려가는 과정이 더 ... ...
- 2 외계생명체 찾는 첨단로봇들의 화성침공과학동아 2003년 07호
- 오전 9시에 일어나서 오후 2-3시까지 활동한 후 그동안 탐사한 자료를 지구로 보낸다. 그뒤 로봇은 ‘잠자러’ 가지만, 지구의 과학자들은 탐사자료를 이해하고 다음날 아침 일련의 지시를 내리기 위한 작업에 들어간다.탐사로봇은 물과 관련되는 화성의 환경을 이해하는데 가장 큰 목적을 두고 있다. ... ...
- 터널운전 왜 위험할까과학동아 2003년 07호
- 기록을 공인받지 못하는 때가 있다. 뒷바람이 규정 이상으로 불 때다. 그만큼 달릴 때 뒤에서 바람이 불면 속도가 더 많이 나온다.터널 안에서도 같은 현상이 일어난다. 터널에서 조금만 가속해도 일반 도로보다 더 빨리 속도가 붙는데 교통풍이 차를 밀어주기 때문이다. 그래서 운전자는 평소 ... ...
